行业信息

  •   隧道防火涂料施工由于防火涂电台容易出现空鼓,开裂的质量通病,根据类似工程实践施工经验,建议施工中在基层界面清水洗冲后,施工缝两侧750px范围内涂刷混凝土专用界面剂,以增强涂层与基层间的粘结强度。 施工控制要点及施工工艺流程 隧道防火涂料施工期间以及施工后24h内,环境温度不氏于4度,湿度在40%-80%,通风要良好。 前后道涂间隔时间为12-24h,即前道涂装的涂层表干后,可进行后道涂装,并严格按3道分层施工,搅拌后的浆料,应在1h内用完,不得二次加水或存放时间过长再次使用,以免对粘结力有影响。

  • 防护用磷化膜

    ①防护用磷化膜 用于钢铁件耐蚀防护处理。磷化膜类型可用锌系、锰系。膜单位面积质量为10-40 g/m2。磷化后涂防锈油、防锈脂、防锈蜡等。

    ②油漆底层用磷化膜

    增加漆膜与钢铁工件附着力及防护性。磷化膜类型可用锌系或锌钙系。磷化膜单位面积质量为0.2-1.0 g/m2(用于较大形变钢铁件油漆底层);1-5 g/m2(用于一般钢铁件油漆底层);5-10 g/m2(用于不发生形变钢铁件油漆底层)


  • 随着国民经济的高速发展,城市建设加快,流动人口迅速增加,交通建设及完善显得尤为重要。而隧道以其实现目标距离最短、占地面积最少、对自然环境及景观破坏程度最小、造价低的特点受到了规划建设者的青睐。但是隧道结构一般是由石块和钢筋混凝土垒砌而成,温度升至 60 0 ℃ 时,混凝土强度损失达 50 % 以上,钢材的屈服应力降到常温下屈服力 1/3 以下。而隧道发生火灾时,温度一般在 1 00 0 ℃ 以上,隧道砌体难以承受如此高温,严重部分容易烧塌,再加上隧道环境相对密闭,人流密度大,一旦发生火灾,疏散和扑救相当困难,容易造成重大人员伤亡和财产损失,因此对隧道进行防火处理显得十分重要。
    建筑物表面的无机防火涂料,由水硬性白水泥、水玻璃、蛭石、膨胀珍珠岩、无机玻璃纤维等组成;推出了以海泡石、钙硅石、增强纤维、高铝水泥、无定型硅石为主要组成的防火涂料,该涂料具有很好的绝热性和防爆裂性,可应用于建筑物外墙、隧道等;可用于金属和混凝土表面的防火涂料,由膨润土、硅酸铝、硅灰石、硅酸镁、玻璃微珠及一些多孔填料组成,粘结剂为水玻璃、波特兰水泥、石膏、磷酸盐类中的一种或几种等。
    (1)水和涂料以(0.70~0.75):1的比例混合,用搅拌机搅拌20min(一定要确保搅拌时间,涂料要随拌随用),成稠浆状。 (2)用少量的浆料做间距为2.5m的横条状厚度标志,作为喷涂施工的参照物 (3)用喷涂机从隧道的腰部向顶部(从下而上)进行喷涂,每次喷涂厚度3~8. (4)待第一次喷涂基本干透后,继续喷涂第二次,如此循环,直至喷涂到设计厚度。 (5)因喷涂表面不够光滑,所以在最后一次喷涂后,要立即用料浆进行手工补填找平、修整,使涂层表面平整光滑,并确保涂层达到设计厚度。 (6)基层完工后,要求涂层表面平整、光滑、洁净。
    当隧道防火涂料的涂层达到设计要求厚度时,应自然养护28天,在养护期间,如天气炎热,干燥、或受阳光直接照射,其涂层表面应淋水养护,防止水分蒸发过快,并应避免撞击和高压水冲刷。 本公司结合多年的隧道防火工程施工经验、培养了一支专业有素、经验丰富、高质量、高效率的隧道防火涂料施工承接队伍。能保证高质量的规范化施工、方案优化、可靠、节省、全程咨询,服务,确保工程一次性验收合格,优良率达到98%以上。
  • 钢材是一种不会燃烧的建筑材料,它具有抗震,抗弯等特性。在实际应用中,钢材既可以相对增加建筑物的荷载能力,也可以满足建筑设计美感造型的需要;还避免了混凝土等建筑材料不能弯曲,拉伸的缺陷。因此钢材受到了建筑行业的青睐,单层,多层,摩天大楼,厂房,库房,候车室,候机厅等采用钢材都很普遍。但是,钢材作为建筑材料在防火方面又存在一些难以避免的缺陷,它的机械性能,如屈服点,抗拉及弹性模量等均会因温度的升高而急剧下降。 钢结构通常在450~650℃温度中就会失去承载能力、发生很大的形变、导致钢柱、钢梁弯曲,结果因过大的形变而不能继续使用,一般不加保护的钢结构的耐火极限为15分钟左右。这一时间的长短还与构件吸热的速度有关。
    防火涂料就是通过将涂料刷在那些易燃材料的表面,能提高材料的耐火能力,减缓火焰蔓延传播速度,或在一定时间内能阻止燃烧,这一类涂料称为防火涂料,或叫做阻燃涂料。 防火涂料是用于可燃性基材表面,能降低被涂材料表面的可燃性、阻滞火灾的迅速蔓延,用以提高被涂材料耐火极限的一种特种涂料。施用于可燃性基材表面,用以改变材料表面燃烧特性,阻滞火灾迅速蔓延;或施用于建筑构件上,用以提高构件的耐火极限的特种涂料,称防火涂料。 厚型钢结构防火涂料该产品是专为一级耐火等级钢结构承重构件的防火保护而设计、生产的厚涂型防火涂料。该涂料喷涂于钢构件的表面后,遇火时依靠涂层自身的不燃性和低导热性形成耐火隔热保护层,迟缓火势对承重构件的直接侵袭,从而有效提高钢结构的耐火极限。
    公司是华北地区广大客户信得过的较有实力防火涂料生产厂家,主要经营厚型钢结构防火涂料、室外厚型钢结构防火涂料、室内厚型钢结构防火涂料以及隧道防火涂料,所有产品被国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心检验合格,公安部消防产品合格评定中心授予型式认可证书。企业结合多年的工程施工实践经验,培养了一支专业有素、经验丰富、高质量、高效率的防火涂料施工队伍,可满足不同层次建设单位的要求,愿为我国的建筑消防安全事业作出更大的贡献。
    钢结构防火涂料是由基体树脂、催化剂、成碳剂、发泡剂组成的。 基体树脂与其它组分配伍,既保证了涂料在正常条件下具有各种利用功能,又能在火焰灼烧或高温条件下具有难燃性和良好的膨胀发泡功能。 催化剂是一种能在定然条件下分解出磷酸的物质,分解出的酸使多元醇脱水,从而使之构成不易燃的三维空间构造的炭化层。等闲,磷酸三聚氰胺的水溶性较聚磷酸胺小,且兼具催化和发泡双重成效。 成碳剂是涂层在高温下构成不易燃三维空间构造的泡沫碳化层的物质基础,对泡沫炭化层起骨架作用。 膨胀型钢结构防火涂料只有在发泡剂的作用下,能力在高温火焰下发生膨胀层。发泡剂遇火分解并释放出氨、水、二氧化碳、卤化氢等不燃性气体,使涂层在到达软化点的情形下发泡膨胀,构成海绵状构造。
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  • 防火涂料就是通过将涂料刷在那些易燃材料的表面,能提高材料的耐火能力,减缓火焰蔓延传播速度,或在一定时间内能阻止燃烧,这一类涂料称为防火涂料,或叫做阻燃涂料。 防火涂料是用于可燃性基材表面,能降低被涂材料表面的可燃性、阻滞火灾的迅速蔓延,用以提高被涂材料耐火极限的一种特种涂料。施用于可燃性基材表面,用以改变材料表面燃烧特性,阻滞火灾迅速蔓延;或施用于建筑构件上,用以提高构件的耐火极限的特种涂料,称防火涂料。
    防火涂料的防火原理大致可归纳为以下五点: ⑴、防火涂料本身具有难燃性或不燃性,使被保护基材不直接与空气接触,延迟物体着火和减少燃烧的速度。 ⑵、防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外,它还具有较低的导热系数,可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。 ⑶、防火涂料受热分解出不燃惰性气体,冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体,使之不易燃烧或燃烧速度减慢。 ⑷、含氮的防火涂料受热分解出NO、NH3等基团,与有机游离基化合,中断连锁反应,降低温度。 ⑸、膨胀型防火涂料受热膨胀发泡,形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体,延迟热量与基材的传递,阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。
    遇火燃烧 为什么有的防火涂料遇火也会燃烧呢?要解释这个问题,我们首先来看,防火涂料由基料、分散介质、阻燃剂、溶剂等组成。施工前的防火涂料遇火发生燃烧,其实是防火涂料中的易燃液体溶剂在燃烧,而防火涂料的基料、阻燃剂等物质是不会燃烧的。因为溶剂型防火涂料以有机溶剂为溶剂,如200号溶剂汽油、正丁醇、丙酮、环己酮、甲苯等,因此,这些防火涂料一旦从桶里漏出来,就容易引起火灾。涂在建筑构件上的防火涂料,只有在溶剂蒸发完以后,才能起到阻火隔热的作用。
    施工方法 刮涂法:使用金属或非金属刮刀,如硬胶皮片、玻璃钢刮刀、牛角刮刀等用手工涂刮,用于涂刮各种厚浆型防火涂料和腻子。 辊涂法:辊子是一个直径不大的空心圆柱,表面粘有用合成纤维制成的长绒毛,圆柱两端装有2个垫圈,中心带孔,弯曲的手柄即由这个孔中通过,使用时先将辊子浸入涂料中浸润,然后用力辊涂到所需的表面上。发展有用空压机输送涂料的辊涂装置。 刷涂法:刷涂法适用于涂刷任何形状的物件,绝大多数防火涂料可以用此种方法施工。刷涂法很容易渗透到金属表面的细孔中,因而可加强对金属表面的附着力。缺点是生产效率低、劳动强度大,有时涂层表面留有刷痕,影响涂层的装饰性。 喷涂法:使用压缩空气及喷枪使涂料雾化的施工方法,它的特点是喷涂后的涂层质量均匀,生产效率高。缺点是有一部分涂料被损耗,同时由于溶剂的大量蒸发,影响操作者的身体健康。空气喷涂的关键设备是喷枪。喷枪依据涂料供给方式通常分为重力式、吸引式和压送式3种,又按喷涂能力分为小型和大型两类。涂料黏度高,需要空气压力大,喷嘴应选大口径的;涂料黏度低,需要压力小,喷嘴可以选小口径的。空气喷涂的空气压力一般为0.3~0.6MPa。
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  • 施工步骤:

    搅拌:

    透水地坪拌合物中水泥浆的稠度较大,且数量较少,为了便水泥浆能保证均匀地包裹在骨科上,宜采用强制式搅拌机,搅拌时间为5分钟以上。

    浇筑:

    在浇筑之前,路基必须先用水湿润。否则透水地坪快速失水份会减弱骨料间的粘结强度。由于透水地坪拌合物比较干硬,将拌和好的透水地坪和好的透水地坪材料铺在路基上铺平即可。

    振捣:

    在浇注过程中不宜强烈振捣或夯实。一般用平板振动器轻振铺平后的透水性混凝土混合料,但必须注意不能使用高频振捣器,否则他会使混凝土过于密实面减少孔隙率,并影响透水效果。同时高频振捣器也会使水泥浆体从粗骨料表面离析出来,流入底部形成一个不透水层,使材料失去透水性。

    辊压:

    振捣以后,应进一步采用实心钢管或轻型压路机压实压平透水混凝土拌合料,考虑到拌合料的稠度和周围温度等条件,可能需要多次辊压,但应注意,在辊压前必须清理辊子,以防粘结骨料。

    养护:

    透水地坪由于存在大量的孔洞,易失水,干燥很快,所以养护非常重要.尤其是早期养护,要注意避免地坪中水分大量蒸发。通常透水混凝土拆模时间比普通混凝土短,如此其侧面和边缘就会暴露于空气中,应用塑料薄膜或彩条布及时覆盖路面和侧面,以保证湿度和水泥充分水化。透水地坪应在浇注后1天开始洒水养护,淋水时不宜用压力水柱直冲混凝土表面,这样会带走一些水泥浆,造成一些较薄弱的部位,但可在常态的情况下直接从上往下浇水。透水地坪的浇水养护时间应不少于7天。


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  • 厚型钢结构防火涂料是指涂层厚度大于7 mm,小于等于45 mm,呈粒状面,密度较小,热导率低,耐火极限在2 h以上的钢结构防火涂料。由于厚型防火涂料的成分多为无机材料,因此其防火性能稳定,长期使用效果较好,但其涂料组分的颗粒较大,涂层外观不平整,影响建筑的整体美观,因此大多用于结构隐蔽工程。该类防火涂料在火灾中利用材料粒状表面,密度较小,热导率低或涂层中材料的吸热性,延缓了钢材的温升,保护钢材。这类防火涂料是用合适的无机胶结料(如水玻璃、硅溶胶、磷酸铝盐、耐火水泥等),再配以无机轻质绝热骨料材料(如膨胀珍珠岩、膨胀蛭石、海抱石、漂珠、粉煤灰等)、防火添加剂、化学药剂和增强材料(如硅酸铝纤维、岩棉、陶瓷纤维、玻璃纤维等)及填料等混合配制而成,具有成本较低的优点。施工常采用喷涂,适用于耐火极限要求在2 h以上的室内外隐蔽钢结构、高层全钢结构及多层厂房钢结构。如:高层民用建筑的柱、一般工业与民用建筑中支承多层的柱的耐火极限均应达到3 h,需采用该厚型防火涂料保护。
    公司是以生产隧道防火涂料,厚型钢结构防火涂料,室内外厚型钢结构防火涂料于一体的专业厂家。公司生产的防火涂料产品均经国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检测中心认证,并取得了各项许可证书。我们有一支技术过硬的防火工程专业施工队。企业技术力量雄厚,设备配套齐全,具有大批量生产能力,检验设施齐全,质保体系和经营管理完善,同时积极贯彻ISO-9000质量管理体系,使企业向科学化管理迈进。
    隧道防火涂料的防火机理大致可归纳为以下五点: (1)本身具有难燃性或不燃性,使被保护基材不直接与空气接触,延迟物体着火和减少燃烧的速度。 (2)隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外,它还具有较低的导热系数,可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。 (3)隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体,冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体,使之不易燃烧或燃烧速度减慢。 (4)含氮的隧道防火涂料受热分解出NO、NH3等基团,与有机游离基化合,中断连锁反应,降低温度。 (5)膨胀型隧道防火涂料受热膨胀发泡,形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体,延迟热量与基材的传递,阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。隧道专用防火涂料分类:饰面隧道专用防火涂料;木材隧道专用防火涂料;钢结构隧道专用防火涂料。
    施工方法 刮涂法:使用金属或非金属刮刀,如硬胶皮片、玻璃钢刮刀、牛角刮刀等用手工涂刮,用于涂刮各种厚浆型防火涂料和腻子。 辊涂法:辊子是一个直径不大的空心圆柱,表面粘有用合成纤维制成的长绒毛,圆柱两端装有2个垫圈,中心带孔,弯曲的手柄即由这个孔中通过,使用时先将辊子浸入涂料中浸润,然后用力辊涂到所需的表面上。发展有用空压机输送涂料的辊涂装置。 刷涂法:刷涂法适用于涂刷任何形状的物件,绝大多数防火涂料可以用此种方法施工。刷涂法很容易渗透到金属表面的细孔中,因而可加强对金属表面的附着力。缺点是生产效率低、劳动强度大,有时涂层表面留有刷痕,影响涂层的装饰性。 喷涂法:使用压缩空气及喷枪使涂料雾化的施工方法,它的特点是喷涂后的涂层质量均匀,生产效率高。缺点是有一部分涂料被损耗,同时由于溶剂的大量蒸发,影响操作者的身体健康。空气喷涂的关键设备是喷枪。喷枪依据涂料供给方式通常分为重力式、吸引式和压送式3种,又按喷涂能力分为小型和大型两类。涂料黏度高,需要空气压力大,喷嘴应选大口径的;涂料黏度低,需要压力小,喷嘴可以选小口径的。空气喷涂的空气压力一般为0.3~0.6MPa。
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  •   基层表面无浮沉,油污,疏松物,表面密实,无错台,无裂缝,表面平整度应控制在8min以内,隧道的蜂窝,麻面处理面积每延米不超过5%,且深度不超过5mm。 基层表面处理 在隧道衬砌脱模过程中面遗留的油污,应由隧道施工单位用此油或专用油剂来进行彻底清洗,也可用碱性溶剂清洗。

      喷涂施工前必先清除结构表面浮灰,主要针对墙2mm,高范围内积灰严重部位进行进行清扫。 喷涂施工前24h,对整理基层界面用清水进行冲洗,以清除表面的浮沉和粉尘和污物等。

      采用角磨机对隧道二衬的错台,模板接缝进行打磨处理。打磨范围一般在10-40mm,监理与项目部依据错台及接缝的大小不同现场确定打磨的。 考虑隧道施工缝的大不步同现场确定打磨的宽度,打磨后要保证整理度及大面平顺满足要求。

  • 磷化液的主要成分是磷酸二氢盐,如Zn(H2PO4)2以及适量的游离磷酸和加速剂等。

    磷化作用:

    (1)涂装前磷化的作用

    ①增强涂装膜层(如涂料涂层)与工件间结合力。

    ②提高涂装后工件表面涂层的耐蚀性。

    ③提高装饰性。

    (2)非涂装磷化的作用

    ①提高工件的耐磨性。

    ②令工件在机加工过程中具有润滑性。

    ③提高工件的耐蚀性。


  •   1、隧道防火涂料不含石棉及有害物质,生产、使用和施工后的涂层均无刺激性气味。火灾时不释放有毒气体,产烟毒性达到AQ-1级,符合环保的要求。

      2、由工厂配制好,单组份包装,施工现场混和搅拌施工,操作简便。

      3、直接喷涂和抹涂施工,干燥固化快。

      4、涂层轻、粘结牢、强度高,耐老化和防水性能优越。

  • 钢材是一种不会燃烧的建筑材料,它具有抗震,抗弯等特性。在实际应用中,钢材既可以相对增加建筑物的荷载能力,也可以满足建筑设计美感造型的需要;还避免了混凝土等建筑材料不能弯曲,拉伸的缺陷。因此钢材受到了建筑行业的青睐,单层,多层,摩天大楼,厂房,库房,候车室,候机厅等采用钢材都很普遍。但是,钢材作为建筑材料在防火方面又存在一些难以避免的缺陷,它的机械性能,如屈服点,抗拉及弹性模量等均会因温度的升高而急剧下降。 钢结构通常在450~650℃温度中就会失去承载能力、发生很大的形变、导致钢柱、钢梁弯曲,结果因过大的形变而不能继续使用,一般不加保护的钢结构的耐火极限为15分钟左右。这一时间的长短还与构件吸热的速度有关。
    防火涂料就是通过将涂料刷在那些易燃材料的表面,能提高材料的耐火能力,减缓火焰蔓延传播速度,或在一定时间内能阻止燃烧,这一类涂料称为防火涂料,或叫做阻燃涂料。 防火涂料是用于可燃性基材表面,能降低被涂材料表面的可燃性、阻滞火灾的迅速蔓延,用以提高被涂材料耐火极限的一种特种涂料。施用于可燃性基材表面,用以改变材料表面燃烧特性,阻滞火灾迅速蔓延;或施用于建筑构件上,用以提高构件的耐火极限的特种涂料,称防火涂料。 厚型钢结构防火涂料该产品是专为一级耐火等级钢结构承重构件的防火保护而设计、生产的厚涂型防火涂料。该涂料喷涂于钢构件的表面后,遇火时依靠涂层自身的不燃性和低导热性形成耐火隔热保护层,迟缓火势对承重构件的直接侵袭,从而有效提高钢结构的耐火极限。
    灵寿县蟠龙建材有限公司位于石家庄市灵寿县东庄工业园区,是国内一家专业从事隧道防火涂料产品研发与施工的大型现代化正规企业,是中国较大的隧道防火涂料科研生产基地,企业占地40余亩,专业投资3700万元,产品获得f认证,质量稳定可靠,技术,工程质量优良,深受国家质检部门和广大用户的肯定和推崇,在防火、建筑材料领域迅速崛起。
    由于该产品具有不腐蚀钢材、不与任何防腐底漆起化学反应、无刺激性气味、涂层质量轻(结构荷载重量相对也轻)、单位涂覆面积大、遇火时不产生烟气、不释放有害气体等特点,因此适用于各种新建、扩建和改建的工业与民用建筑工程中钢结构承重构件的防火涂装及防火保护。
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  • 防火涂料就是通过将涂料刷在那些易燃材料的表面,能提高材料的耐火能力,减缓火焰蔓延传播速度,或在一定时间内能阻止燃烧,这一类涂料称为防火涂料,或叫做阻燃涂料。 防火涂料是用于可燃性基材表面,能降低被涂材料表面的可燃性、阻滞火灾的迅速蔓延,用以提高被涂材料耐火极限的一种特种涂料。施用于可燃性基材表面,用以改变材料表面燃烧特性,阻滞火灾迅速蔓延;或施用于建筑构件上,用以提高构件的耐火极限的特种涂料,称防火涂料。
    磷酸盐类黏结剂也是常用的无机黏结剂,用它作为防火涂料的基料时,避免了碱性氧化物与空气中的酸性气体反应的问题,从而提高了涂料的耐候性、耐水性等理化性能指标。但是,磷酸盐类黏结剂中M/P的摩尔比(M指金属,P是磷)对涂料的贮存稳定性、耐水性以及涂料与钢基材的黏结力等各项性能都有直接的影响。因此,在以磷酸盐为基料的钢结构防火涂料的研制中,基料摩尔比的控制是很重要的。 由于厚型钢结构防火涂料的涂层厚而且用量多,增加建筑物自重。因此,在涂料应注意加入一些轻质材料和高效隔热骨料以降低涂料的密度。用得最多的轻质隔热骨料主要是膨胀蛭石和膨胀珍珠岩。
    耐火性能 是否防火涂料的涂层越厚,它的耐火性能就越好呢?一般来说是这样的,对非膨胀型防火涂料来说,正是依赖于它本身的难燃性和不燃性来阻止火焰传播。所以,涂层越厚,高温下形成的一种釉状物也越厚,防火涂料的隔热效果也会得到提高。对膨胀型防火涂料来说,涂层厚,受火膨胀发泡,形成隔绝氧气和隔热的泡沫层也愈厚,同时部分含氮防火涂料分解出的[NO]、[NH3]等基团增多,与有机游离基化合,中断链锁反应的效果也好。所以,从提高耐火性能来说,防火涂料处理时,涂层越厚越好。
    厚型钢结构 涂覆在钢构件上的厚型钢结构防火涂料的防火隔热原理是防火涂料受火时涂层基本上不发生体积变化,但涂层热导率很低,延滞了热量传向被保基材的速度,防火涂料的涂层本身是不燃的,对钢构件起屏障和防止热辐射作用,避免了火焰和高温直接进攻钢构件.还有涂料中的有些组分遇火相互反应而生成不燃气体的过程是吸热反应,也消耗了大量的热,有利于降低体系温度,故防火效果显著,对钢材起到高效的防火隔热保护.另外该类钢结构防火涂料受火时涂层不发生体积变化形成釉状保护层,它能起隔绝氧气的作用,使氧气不能被保护的易燃基材接触,从而避免或降低燃烧反应.但这类涂料所生成釉状保护层导热率往往较大,隔热效果差.为了取得一定的防火隔热效果,厚涂型防火涂料一般涂层较厚才能达到一定的防火隔热性能要求。
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  •   路面防滑涂料按施工方式分为热熔型和冷涂型两类;按抗滑性高低,分为普通防滑型、中防滑型、高防滑型三类。冷涂型按干燥速度分为快干型和慢干型。高摩擦系数的彩色防滑路面,有效地提高行车安全。

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  • 厚型钢结构防火涂料是指涂层厚度大于7 mm,小于等于45 mm,呈粒状面,密度较小,热导率低,耐火极限在2 h以上的钢结构防火涂料。由于厚型防火涂料的成分多为无机材料,因此其防火性能稳定,长期使用效果较好,但其涂料组分的颗粒较大,涂层外观不平整,影响建筑的整体美观,因此大多用于结构隐蔽工程。该类防火涂料在火灾中利用材料粒状表面,密度较小,热导率低或涂层中材料的吸热性,延缓了钢材的温升,保护钢材。这类防火涂料是用合适的无机胶结料(如水玻璃、硅溶胶、磷酸铝盐、耐火水泥等),再配以无机轻质绝热骨料材料(如膨胀珍珠岩、膨胀蛭石、海抱石、漂珠、粉煤灰等)、防火添加剂、化学药剂和增强材料(如硅酸铝纤维、岩棉、陶瓷纤维、玻璃纤维等)及填料等混合配制而成,具有成本较低的优点。施工常采用喷涂,适用于耐火极限要求在2 h以上的室内外隐蔽钢结构、高层全钢结构及多层厂房钢结构。如:高层民用建筑的柱、一般工业与民用建筑中支承多层的柱的耐火极限均应达到3 h,需采用该厚型防火涂料保护。
    厚型钢结构防火涂料该产品是专为一级耐火等级钢结构承重构件的防火保护而设计、生产的厚涂型防火涂料。该涂料喷涂于钢构件的表面后,遇火时依靠涂层自身的不燃性和低导热性形成耐火隔热保护层,迟缓火势对承重构件的直接侵袭,从而有效提高钢结构的耐火极限。 由于该产品具有不腐蚀钢材、不与任何防腐底漆起化学反应、无刺激性气味、涂层质量轻(结构荷载重量相对也轻)、单位涂覆面积大、遇火时不产生烟气、不释放有害气体等特点,因此适用于各种新建、扩建和改建的工业与民用建筑工程中钢结构承重构件的防火涂装及防火保护。
    公司实力雄厚,科研资深公司注册资金1000万元,固定资产3700万元。拥有35000平方米的厂房及齐全的生产设备,年销售隧道防火涂料突破5万多吨,年施工隧道防火涂料工程面积年均以两位数增长,并于2011年投资500多万元,在河北灵寿县东庄工业区新建生产、科研基地。2016年在北燕川工业区、东湖工业区增建两条生产流水线。为了适应市场需求,公司于2017年1月在平山县青炭工业区、曲阳县北山工业区投资270万元开始扩建两条生产流水线,企业综合设计年产能力可达16万余吨,是国内较大的专一从事防火涂料研究及生产、销售、施工的企业,可以同时满足十余条隧道同时施工。
    施工方法 刮涂法:使用金属或非金属刮刀,如硬胶皮片、玻璃钢刮刀、牛角刮刀等用手工涂刮,用于涂刮各种厚浆型防火涂料和腻子。 辊涂法:辊子是一个直径不大的空心圆柱,表面粘有用合成纤维制成的长绒毛,圆柱两端装有2个垫圈,中心带孔,弯曲的手柄即由这个孔中通过,使用时先将辊子浸入涂料中浸润,然后用力辊涂到所需的表面上。发展有用空压机输送涂料的辊涂装置。 刷涂法:刷涂法适用于涂刷任何形状的物件,绝大多数防火涂料可以用此种方法施工。刷涂法很容易渗透到金属表面的细孔中,因而可加强对金属表面的附着力。缺点是生产效率低、劳动强度大,有时涂层表面留有刷痕,影响涂层的装饰性。 喷涂法:使用压缩空气及喷枪使涂料雾化的施工方法,它的特点是喷涂后的涂层质量均匀,生产效率高。缺点是有一部分涂料被损耗,同时由于溶剂的大量蒸发,影响操作者的身体健康。空气喷涂的关键设备是喷枪。喷枪依据涂料供给方式通常分为重力式、吸引式和压送式3种,又按喷涂能力分为小型和大型两类。涂料黏度高,需要空气压力大,喷嘴应选大口径的;涂料黏度低,需要压力小,喷嘴可以选小口径的。空气喷涂的空气压力一般为0.3~0.6MPa。
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  • (1)防火涂料国家检测机构的耐火极限检测报告和理化性能检测报告,防火监督部门核发的生产许可证和生产厂方的产品合格证以便能够保证隧道防火涂料的质量;   (2)施工现场质量管理检查记录和施工过程中重大问题处理意见书;   (3)隐蔽工程检验项目检查验收记录;   (4)竣工后的完工报告单及自检报告;   (5)防火涂料施工的用量采购单;
    隧道防火涂料是在饰面型防火涂料基础上结合自身要求发展起来的,因而原料的研究及选用可参考饰面型防火涂料。隧道防火涂料作为特种涂料,除了应具有普通涂料的装饰作用和对电缆基材提供物理保护外,还需要具有阻燃耐火的特殊功能,这就要求它们在一定温度下能发泡形成防火隔热层。因此对其基料有一个特殊要求,要求基料能与整个涂料体系协和,使涂料既有良好的机械理化机能,又能在受火时形成较好的泡沫隔热层,为了达到一定的阻燃耐火时间,要求发泡层在高温下也不脱落。另外电缆橡胶类材料是高弹性体,并且电缆需要常常检验移动,这就要求涂层应具有足够的耐伸缩变化的机能,还要求防火涂料对橡胶电缆类材料无侵蚀机能、附着力好、室温固化性好、涂膜装饰性好。
    公路隧道一般在山区,隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市,无可靠的消防水源,隧道中的车流量不均衡,车载物品不确定,火灾荷载不确定,这些决定了长隧道火灾的不可预见性。所以,公路隧道洞内涂装工程既要考虑其良好的装饰性,又要考虑其优异的防水性能,防霉变性能和防火性能。
    涂层太厚:如按 ISO 834 曲线升温,耐火性能达到 3h ,一般涂料涂层厚度约需 20 ~ 30 mm ;由于涂层较厚,需要多次喷涂,施工困难。如按碳氢曲线升温,隧道防火涂料不能承受快速升温的热冲击,可能在几分钟内就发生爆裂,不能满足隧道的特殊防火要求。
  •   喷涂不做前处理,环吗?

      1、首先你没有取得环保证明的话(污水处理),最好不要用化学除锈。

      2、你要看加工什么样的产品,比如你产品的结构比较复杂,不方便打磨处理,那你最好用抛丸或者化学处理;

      3、成本这块你要结合当地工人收入,以及加工改产品需要的水电气比较一下。(打磨的画你人力投入相对多一点,化学除锈的话你钱要多一点)

      4、按照你所描述的现状,你基本上做不到磷化处理,即使处理了你的产品质量也不行。

      建议用打磨后抛光,槽子可以放点除油剂(洗衣粉即可)用于除油。两个槽子放清水洗。这样你的喷涂效果应该能瞒住;画格:好的话应该能过1级,冲击:就看你的粉末情况了;盐雾实验:粉基本都能满足。

  • 粘接剂 约占涂料总体积的 35 %~ 40 %。苯丙、醋丙、 EVA 、 582 树脂、水玻璃、耐火水泥、磷酸盐等均为较好的粘结剂。由于粘结剂的用量较多,选择粘结剂时,需考虑材料的价格、燃烧性能及火灾时的烟气情况。 耐火填料 是隧道防火涂料的骨架成分之一,约占涂料总体积的 35 %~ 38 %,其主要作用是高温隔热和降低热导率。海泡石、膨胀珍珠岩、轻质碳酸钙、玻璃空心漂珠、高岭土、矿渣棉、超细硅酸铝等均是良好的无机轻质隔热填料。
    涂层太厚 如按 ISO 834 曲线升温,耐火性能达到 3h ,一般涂料涂层厚度约需 20 ~ 30 mm ;由于涂层较厚,需要多次喷涂,施工困难。如按碳氢曲线升温,隧道防火涂料不能承受快速升温的热冲击,可能在几分钟内就发生爆裂,不能满足隧道的特殊防火要求。 粘结强度低 隧道防火涂料的粘结强度一般为 0.1MPa ,车辆在隧道通行时,会产生强风和震动,不能满足隧道的实际需要。 其他缺陷 未注重涂层毒性研究,一旦发生火灾,将影响火灾的扑救和隧道的修复。 耐水性较差,涂层长期处于隧道的潮湿环境中,会积水、甚至脱落。
    施工期间及施工后的24h 内,环境温度不得低于 4 ℃ ,以防止遭受冻害。在极度干燥和炎热条件下,应创造必要的养护条件,防止涂层失水过快。 施工分类 基层施工 (1 )水和涂料以( 0.70 ~ 0.75 ): 1 的比例混合,用搅拌机搅拌 20min (一定要确保搅拌时间,涂料要随拌随用),成稠浆状; (2 )用少量的浆料做间距为 2.5m 的横条状厚度标志,作为喷涂施工的参照物; (3 )用喷涂机从隧道的腰部向顶部(从下而上)进行喷涂,每次喷涂厚度 3 ~ 8 ㎜; (4 )待第一次喷涂基本干透后,继续喷涂第二次,如此循环,直至喷涂到设计厚度; (5 )因喷涂表面不够光滑,所以在最后一次喷涂后,要立即用料浆进行手工补填找平、修整,使涂层表面平整光滑,并确保涂层达到设计厚度; (6 )基层完工后,要求涂层表面平整、光滑、洁净。
    按照防火涂料的说明书将水和涂料以( 0.70 ~ 0.75 ): 1 的比例进行调配,然后再用搅拌机进行搅拌 20min 变成稠浆状即可。注意在搅拌时时间一定要充足,最好做到随拌随用,这样效果更好。待到涂料调配好后,就可以装入喷涂机进行喷涂了,建议从隧道的腰部向顶部喷涂,每一次的厚度控制在3-8㎜。等到第一次喷涂晾干后,才可以继续下次的喷涂,直到喷涂到设计好的厚度为止。为了让喷涂表面更加的光滑,建议最后一次喷涂时,用料浆进行手工补填平。
  • 钢材是一种不会燃烧的建筑材料,它具有抗震,抗弯等特性。在实际应用中,钢材既可以相对增加建筑物的荷载能力,也可以满足建筑设计美感造型的需要;还避免了混凝土等建筑材料不能弯曲,拉伸的缺陷。因此钢材受到了建筑行业的青睐,单层,多层,摩天大楼,厂房,库房,候车室,候机厅等采用钢材都很普遍。但是,钢材作为建筑材料在防火方面又存在一些难以避免的缺陷,它的机械性能,如屈服点,抗拉及弹性模量等均会因温度的升高而急剧下降。 钢结构通常在450~650℃温度中就会失去承载能力、发生很大的形变、导致钢柱、钢梁弯曲,结果因过大的形变而不能继续使用,一般不加保护的钢结构的耐火极限为15分钟左右。这一时间的长短还与构件吸热的速度有关。
    由于该产品具有不腐蚀钢材、不与任何防腐底漆起化学反应、无刺激性气味、涂层质量轻(结构荷载重量相对也轻)、单位涂覆面积大、遇火时不产生烟气、不释放有害气体等特点,因此适用于各种新建、扩建和改建的工业与民用建筑工程中钢结构承重构件的防火涂装及防火保护。 技术标准 符合GB 14907—2002国家标准的技术指标。 特性 1、厚型钢结构防火涂料不含石棉及有机溶剂,对人体无危害。 2、厚型钢结构防火涂料直接喷涂和抹涂施工,干燥固化快。 3、涂层轻、粘结牢、强度高,防腐性能优越。 4、耐火、耐候性能优异,室外使用须做防火涂层。 5、必要时,底材可不做防腐处理。
    灵寿县蟠龙建材有限公司位于石家庄市灵寿县东庄工业园区,是国内一家专业从事隧道防火涂料产品研发与施工的大型现代化正规企业,是中国较大的隧道防火涂料科研生产基地,企业占地40余亩,专业投资3700万元,产品获得f认证,质量稳定可靠,技术,工程质量优良,深受国家质检部门和广大用户的肯定和推崇,在防火、建筑材料领域迅速崛起。
    我们秉承:“诚信做人,用心做事”的蟠龙企业精神,坚持“忠诚为客户服务”的经营理念,坚持“资源共享,优势互补,共同发展”的合作原则,贯彻“质量、信誉与生命同等重要,共同打造优质工程”的工作意识,赢得了广大客户及合作伙伴的认可,在业内树立了良好的市场信誉和商业口碑。在全国同一产品中,同等质量条件下价格更优惠,同等价格条件下质量更优良。我们将以大的热情、好的服务期盼与您精诚合作,愿我们能成为“生意上的好伙伴,生活中的好朋友”。
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  • 防火涂料就是通过将涂料刷在那些易燃材料的表面,能提高材料的耐火能力,减缓火焰蔓延传播速度,或在一定时间内能阻止燃烧,这一类涂料称为防火涂料,或叫做阻燃涂料。 防火涂料是用于可燃性基材表面,能降低被涂材料表面的可燃性、阻滞火灾的迅速蔓延,用以提高被涂材料耐火极限的一种特种涂料。施用于可燃性基材表面,用以改变材料表面燃烧特性,阻滞火灾迅速蔓延;或施用于建筑构件上,用以提高构件的耐火极限的特种涂料,称防火涂料。
    磷酸盐类黏结剂也是常用的无机黏结剂,用它作为防火涂料的基料时,避免了碱性氧化物与空气中的酸性气体反应的问题,从而提高了涂料的耐候性、耐水性等理化性能指标。但是,磷酸盐类黏结剂中M/P的摩尔比(M指金属,P是磷)对涂料的贮存稳定性、耐水性以及涂料与钢基材的黏结力等各项性能都有直接的影响。因此,在以磷酸盐为基料的钢结构防火涂料的研制中,基料摩尔比的控制是很重要的。 由于厚型钢结构防火涂料的涂层厚而且用量多,增加建筑物自重。因此,在涂料应注意加入一些轻质材料和高效隔热骨料以降低涂料的密度。用得最多的轻质隔热骨料主要是膨胀蛭石和膨胀珍珠岩。
    超薄型或薄型 涂覆在钢结构上的超薄型或薄型钢结构防火涂料的防火隔热原理是防火涂料层在受火时膨胀发泡,形成泡沫,泡沫层不仅隔绝了氧气,而且因为其质地疏松而具有良好的隔热性能,可延滞热量传向被保护基材的速度;根据物理化学原理分析,涂层膨胀发泡产生的泡沫层的过程因为体积扩大而呈现吸热反应,也消耗了燃烧时的热量,有利于降低体系的温度,这几个方面的作用,使防火涂料产生显著的防火隔热效果。
    薄涂型施工 第3.3.1 条 薄涂型钢结构防火涂料的底涂层(或主涂层)宜采用重力式喷枪喷涂,其压力约0.4MPa。为局部修补和小面积施工,可用手工抹涂。面层装饰涂料可刚涂、喷涂或滚涂。 第 3.3.2条 双组份装的涂料,应按说明书规定在现场调配;单组份装的涂料也应充分搅拌。喷涂后, 不应发生流淌和下坠。 第3.3.3 条 底涂层施工应满足下列要求: 一、 当钢基材表面除锈和防锈处理符合要求,尘土等杂物清除干净后方可施工。 二、 底层一般喷2~3遍, 每遍喷涂厚度不应超过2.5mm, 必须在前一遍干燥后,再喷涂后一遍。 三、喷涂时应确保涂层完全闭合,轮廓清晰。 四、 操作者要携带测厚针检测涂层厚度,并确保喷涂达到设计规定的厚度。 五、 当设计要求涂层表面要平整光滑时,应对最后一遍涂层作抹平处理,确保外表面均匀平整。 第3.3.4 条 面涂层施工应满足下列要求: 一、 当底层厚度符合设计规定,并基本干燥后,方可施工面层。 二、 面层一般涂饰1~2次,并应全部覆盖底层。涂料用量为0.5~1kg/㎡。 三、 面层应颜色均匀,接槎平整。
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  • 地坪是底层房间与土层相接触的部分,它承受底层房间的荷载,要求具有一定的强度和刚度,并具有防潮、防水、保暖、耐磨的性能。地层和建筑物室外场地有密切的关系,要处理好地坪与平台、台阶及建筑物沿边场地的关系,使建筑物与场地交接明确,整体和谐。

    地坪适用于一些对于卫生条件要求比较高的场所比如说医院地面、食品厂车间地面、制药厂车间地面、实验楼地面、机房地面等;要求抗冲压抗腐蚀耐磨的地面比如说地下停车场、工厂库房(过叉车区域)等等。

    地坪工程是指作为土建后续适应多种用途需求的特种地面施工工程。地坪按照用途种类划分是最简单的,这种分类从“用途需求”出发,主要包括:

    1、适应车行道、停车场、物流仓库等所需要的高冲击、高耐磨的要求;

    2、如机械加工车间地面防油渗要求;

    3、化工生产耐化学品介质腐蚀的要求;

    4、计算机控制室、面粉生产粉尘、纺织业纤维尘、燃料油、易燃易爆危险品储存库地面防止静电积聚的要求;

    5、电子元器件生产、手术室、食品、医药、精密机械生产装配区域的洁净地面要求等。


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  • 厚型钢结构防火涂料是指涂层厚度大于7 mm,小于等于45 mm,呈粒状面,密度较小,热导率低,耐火极限在2 h以上的钢结构防火涂料。由于厚型防火涂料的成分多为无机材料,因此其防火性能稳定,长期使用效果较好,但其涂料组分的颗粒较大,涂层外观不平整,影响建筑的整体美观,因此大多用于结构隐蔽工程。该类防火涂料在火灾中利用材料粒状表面,密度较小,热导率低或涂层中材料的吸热性,延缓了钢材的温升,保护钢材。这类防火涂料是用合适的无机胶结料(如水玻璃、硅溶胶、磷酸铝盐、耐火水泥等),再配以无机轻质绝热骨料材料(如膨胀珍珠岩、膨胀蛭石、海抱石、漂珠、粉煤灰等)、防火添加剂、化学药剂和增强材料(如硅酸铝纤维、岩棉、陶瓷纤维、玻璃纤维等)及填料等混合配制而成,具有成本较低的优点。施工常采用喷涂,适用于耐火极限要求在2 h以上的室内外隐蔽钢结构、高层全钢结构及多层厂房钢结构。如:高层民用建筑的柱、一般工业与民用建筑中支承多层的柱的耐火极限均应达到3 h,需采用该厚型防火涂料保护。
    防火涂料的防火原理大致可归纳为以下五点: ⑴、防火涂料本身具有难燃性或不燃性,使被保护基材不直接与空气接触,延迟物体着火和减少燃烧的速度。 ⑵、防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外,它还具有较低的导热系数,可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。 ⑶、防火涂料受热分解出不燃惰性气体,冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体,使之不易燃烧或燃烧速度减慢。 ⑷、含氮的防火涂料受热分解出NO、NH3等基团,与有机游离基化合,中断连锁反应,降低温度。 ⑸、膨胀型防火涂料受热膨胀发泡,形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体,延迟热量与基材的传递,阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。
    隧道防火涂料的防火机理大致可归纳为以下五点: (1)本身具有难燃性或不燃性,使被保护基材不直接与空气接触,延迟物体着火和减少燃烧的速度。 (2)隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外,它还具有较低的导热系数,可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。 (3)隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体,冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体,使之不易燃烧或燃烧速度减慢。 (4)含氮的隧道防火涂料受热分解出NO、NH3等基团,与有机游离基化合,中断连锁反应,降低温度。 (5)膨胀型隧道防火涂料受热膨胀发泡,形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体,延迟热量与基材的传递,阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。隧道专用防火涂料分类:饰面隧道专用防火涂料;木材隧道专用防火涂料;钢结构隧道专用防火涂料。
    钢结构防火涂料是由基体树脂、催化剂、成碳剂、发泡剂组成的。 基体树脂与其它组分配伍,既保证了涂料在正常条件下具有各种利用功能,又能在火焰灼烧或高温条件下具有难燃性和良好的膨胀发泡功能。 催化剂是一种能在定然条件下分解出磷酸的物质,分解出的酸使多元醇脱水,从而使之构成不易燃的三维空间构造的炭化层。等闲,磷酸三聚氰胺的水溶性较聚磷酸胺小,且兼具催化和发泡双重成效。 成碳剂是涂层在高温下构成不易燃三维空间构造的泡沫碳化层的物质基础,对泡沫炭化层起骨架作用。 膨胀型钢结构防火涂料只有在发泡剂的作用下,能力在高温火焰下发生膨胀层。发泡剂遇火分解并释放出氨、水、二氧化碳、卤化氢等不燃性气体,使涂层在到达软化点的情形下发泡膨胀,构成海绵状构造。
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  • 隧道防火涂料包装与贮运 1 、本产品为内衬塑料袋的编织袋包装,每袋 25kg 。 2 、本产品应在阴凉、干燥的库房内贮存,有效贮存期为半年。 3 、本产品为不燃、不爆、无毒、无腐蚀之安全产品。贮运中注意密封,防止受潮和雨水浸入,材料受潮即失效。
    公路隧道一般在山区,隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市,无可靠的消防水源,隧道中的车流量不均衡,车载物品不确定,火灾荷载不确定,这些决定了长隧道火灾的不可预见性。所以,公路隧道洞内涂装工程既要考虑其良好的装饰性,又要考虑其优异的防水性能,防霉变性能和防火性能。
    隧道防火涂料施工准备 (1 )将隧道砼表面的浮尘、油污等清洗干净,并洒水润湿; (2 )修补凹凸不平的地方,确保隧道砼表面的平整;同时对砼表面特别光滑的地方,要求用砂浆抹面; (3 )漏水的地方一定要补漏止水。
    在基层基本干透成型后(约需3d ),方可进行表层施工。表层可以用喷枪、羊毛刷、辊筒等机具进行施工,喷刷要求均匀、平滑、无色差。不同颜色的分界线要求平直、清晰。 (1 )搅拌时浆料太干,可适当增大水灰比,以适宜施工为准; (2 )在搅拌、喷涂、涂抹过程中,散落、反弹的浆料可及时收回利用;被污染的和超过 2h 的不能再用; (3 )涂料包装袋一经打开应立即使用,受潮结块的涂料不得使用; (4 )施工工艺可根据涂层的设计厚度和施工条件,进行适当调整。
  • 锌锰系磷化槽液主体组成:Zn2+、Mn2+、NO3-、H2PO4-、H3PO4以及其它一些添加物。磷化膜主体组成:Zn2Fe(PO4)2·4H2O、Zn3(PO4)2·4H2O、(Mn,Fe)5H2(PO4)4·4H2O,磷化晶粒呈颗粒-针状-树枝状混合晶型,孔隙较少。广泛用于漆前打底、防腐蚀及冷加工减摩润滑。

    锰系磷化槽液主体组成:Mn2+、NO3-、H2PO4、H3PO4以及其它一些添加物。在钢铁件上形成磷化膜主体组成:(Mn,Fe)5H2(PO4)4·4H2O。磷化膜厚度大、孔隙少,磷化晶粒呈密集颗状。广泛应用于防腐蚀及冷加工减摩润滑。


  • 国内外就隧道防火涂料研究已开展了大量的工作。如国内学者提出一种以硅酸盐为主要粘结剂,以氢氧化铝、膨胀蛭石、三硅酸镁等为填充料,四硼酸钠为防火助剂的隧道防火涂料;针对隧道砌体不耐高温的特点,研制了一种以无机胶凝材料为主的耐潮湿环境的水硬性隧道防火涂料,该涂料可同时应用于钢结构和混凝土的防火保护;开发了一种新型的物理膨胀阻燃剂,以可膨胀石墨为主,制取了一种无卤、环保、并具有优良防火性能的物理膨胀型防火涂料。
    建筑物表面的无机防火涂料,由水硬性白水泥、水玻璃、蛭石、膨胀珍珠岩、无机玻璃纤维等组成;推出了以海泡石、钙硅石、增强纤维、高铝水泥、无定型硅石为主要组成的防火涂料,该涂料具有很好的绝热性和防爆裂性,可应用于建筑物外墙、隧道等;可用于金属和混凝土表面的防火涂料,由膨润土、硅酸铝、硅灰石、硅酸镁、玻璃微珠及一些多孔填料组成,粘结剂为水玻璃、波特兰水泥、石膏、磷酸盐类中的一种或几种等。
    按照防火涂料的说明书将水和涂料以( 0.70 ~ 0.75 ): 1 的比例进行调配,然后再用搅拌机进行搅拌 20min 变成稠浆状即可。注意在搅拌时时间一定要充足,最好做到随拌随用,这样效果更好。待到涂料调配好后,就可以装入喷涂机进行喷涂了,建议从隧道的腰部向顶部喷涂,每一次的厚度控制在3-8㎜。等到第一次喷涂晾干后,才可以继续下次的喷涂,直到喷涂到设计好的厚度为止。为了让喷涂表面更加的光滑,建议最后一次喷涂时,用料浆进行手工补填平。
    隧道防火涂料喷涂在隧道内拱顶和侧壁的表面,起防火隔热保护作用。隧道防火涂料施工中,采用基层(防火层)和表层(颜色层)分层间隔性施工工艺,施工时间段严格控制在24小时以内,创造必要条件确保施工环境温度控制不低于4℃,以防止材料遭受冻害,并保持施工主体清洁,去除隧道表面的浮尘、油污等污渍。
  • 钢材是一种不会燃烧的建筑材料,它具有抗震,抗弯等特性。在实际应用中,钢材既可以相对增加建筑物的荷载能力,也可以满足建筑设计美感造型的需要;还避免了混凝土等建筑材料不能弯曲,拉伸的缺陷。因此钢材受到了建筑行业的青睐,单层,多层,摩天大楼,厂房,库房,候车室,候机厅等采用钢材都很普遍。但是,钢材作为建筑材料在防火方面又存在一些难以避免的缺陷,它的机械性能,如屈服点,抗拉及弹性模量等均会因温度的升高而急剧下降。 钢结构通常在450~650℃温度中就会失去承载能力、发生很大的形变、导致钢柱、钢梁弯曲,结果因过大的形变而不能继续使用,一般不加保护的钢结构的耐火极限为15分钟左右。这一时间的长短还与构件吸热的速度有关。
    厚涂型施工 第3.4.1条 厚涂型钢结构防火涂料宜采用压送式喷涂机喷涂,空气压力为0.4~0.6Mpa,喷枪口直径宜为6~10mm。 第 3.4.2条 配料时应严格按配合比加料或加稀释剂,并使稠度适宜,边配边用。 第3.4.3条 喷涂施工应分遍完成 每遍喷涂厚度宜为5~10mm,必须在前一遍基本干燥或固化后,再喷涂后一遍。喷涂保护方式,喷涂遍数与涂层厚度应根据施工设计要求确定。 第3.4.4条 施工过程中,操作者应采用测厚针检测涂层厚度,直到符合设计规定的厚度,方可停止喷涂。 第3.4.5条 喷涂后的涂层,应剔除乳突,确保均匀平整。 第3.4.6条 当防火涂层出现下列情况之一时,应重喷: 一、 涂层干燥固化不好,粘结不牢或粉化、空鼓、脱落时。 二 、钢结构的接头,转角处的涂层有明显凹陷时。 三 、涂层表面有浮浆或裂缝宽度大于1.0mm时 四 、涂层厚度小于设计规定厚度的85%时,或涂层厚度虽大于设计规定厚度的85%,但未达到规定厚度的涂层之连续面积的长度超过1m 时。
    公司是华北地区广大客户信得过的较有实力防火涂料生产厂家,主要经营厚型钢结构防火涂料、室外厚型钢结构防火涂料、室内厚型钢结构防火涂料以及隧道防火涂料。 公司现拥有员工110多人,在职科研人员9人,工程技术管理人员26人,其中高级工程师4人,并以河北大学、西南交通大学、交科院等为依托,拥有一支具有多年实践经验的专家、教授、高级工程技术人员组成的科技队伍。消防工程施工资质二级,企业通过9001质量管理,14001环境管理,18001职业健康安全管理三大体系。工艺成熟,业绩突出我公司拥有消防二级施工资质,专业施工队伍,配套的机械设备,独特的施工工艺,并且会针对每个工地的气候、工地情况等设计出相应的优的施工方案,能保证高质量的规范化施工、方案优化、可靠、节省、全程咨询,服务,确保工程一次性验收合格,优良率达到98%以上。
    公司实力雄厚,科研资深公司注册资金1000万元,固定资产3700万元。拥有35000平方米的厂房及齐全的生产设备,年销售隧道防火涂料突破5万多吨,年施工隧道防火涂料工程面积年均以两位数增长,并于2011年投资500多万元,在河北灵寿县东庄工业区新建生产、科研基地。2016年在北燕川工业区、东湖工业区增建两条生产流水线。为了适应市场需求,公司于2017年1月在平山县青炭工业区、曲阳县北山工业区投资270万元开始扩建两条生产流水线,企业综合设计年产能力可达16万余吨,是国内较大的专一从事防火涂料研究及生产、销售、施工的企业,可以同时满足十余条隧道同时施工。
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  • 防火涂料就是通过将涂料刷在那些易燃材料的表面,能提高材料的耐火能力,减缓火焰蔓延传播速度,或在一定时间内能阻止燃烧,这一类涂料称为防火涂料,或叫做阻燃涂料。 防火涂料是用于可燃性基材表面,能降低被涂材料表面的可燃性、阻滞火灾的迅速蔓延,用以提高被涂材料耐火极限的一种特种涂料。施用于可燃性基材表面,用以改变材料表面燃烧特性,阻滞火灾迅速蔓延;或施用于建筑构件上,用以提高构件的耐火极限的特种涂料,称防火涂料。
    厚涂型钢结构防火涂料的基本组成是:胶结料(硅酸盐水泥、氯氧化镁或无机高温黏结剂等)、骨料(膨胀蛭石、膨胀珍珠岩、硅酸铝纤维、矿棉、岩棉等)、化学助剂(改性剂、硬化剂、防水剂等)、水。钢结构防火涂料基料的硅酸盐水泥、氯氧化镁水泥和无机黏结剂,常用的无机黏结剂包括碱金属硅酸盐类以及磷酸盐类物质等。 但在碱金属硅酸盐中往往都存在着游离的碱金属离子,空气中的酸性气体和CO2等将与其发生化学反应。如果单独用碱金属硅酸盐来作为涂料的基料时会使涂膜不耐水、不耐潮、耐候性差,并且涂层容易出现开裂、脱粉等不良现象。因此如果采用碱金属硅酸盐作为钢结构防火涂料的基料,首先要解决的关键问题就是对其进行改性,即解决对游离的碱金属离子的抑制问题。
    磷酸盐类黏结剂也是常用的无机黏结剂,用它作为防火涂料的基料时,避免了碱性氧化物与空气中的酸性气体反应的问题,从而提高了涂料的耐候性、耐水性等理化性能指标。但是,磷酸盐类黏结剂中M/P的摩尔比(M指金属,P是磷)对涂料的贮存稳定性、耐水性以及涂料与钢基材的黏结力等各项性能都有直接的影响。因此,在以磷酸盐为基料的钢结构防火涂料的研制中,基料摩尔比的控制是很重要的。 由于厚型钢结构防火涂料的涂层厚而且用量多,增加建筑物自重。因此,在涂料应注意加入一些轻质材料和高效隔热骨料以降低涂料的密度。用得最多的轻质隔热骨料主要是膨胀蛭石和膨胀珍珠岩。
    耐火性能 用防火涂料处理提高建筑构件的耐火性能效果好吗?随着我国阻燃科学的发展,先进、优质的防火涂料应运而生,从正常应用情况看,效果是明显的。 分类 饰面防火涂料;木材防火涂料;钢结构防火涂料、混凝土结构防火涂料、隧道防火涂料、电缆防火涂料。 防火涂料是由基料(即成膜物质)、颜料、普通涂料助剂、防火助剂和分散介质等涂料组分组成的。除防火助剂外,其他涂料组分在涂料中的作用和在普通涂料中的作用一样,但是在性能和用量上有的具有特殊要求。
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  •   1)树脂粘结强度

      粘结剂要有足够的粘结强度,不但与基材混凝土或沥青牢靠粘结,还要与彩色陶瓷颗粒有非常好的粘结性(树脂不可能完全包裹彩色颗粒的情况下)。

      2)固化干燥速度

      彩色路面施工不可能长时间封闭道路,要求施工周期短,胶粘剂必须干燥快,而且还得具备合适的使用期,以方便施工操作。

      3)强度上升速度

      彩色路面施工完毕,通常很快就要通车,以减少封闭道路和影响交通的时间,这就要求粘结剂强度短时间达到使用要求。

      4)抗冲击韧性

      车辆行驶的震动以及路面的轻微变形,要求粘结不能是脆性材料,否则很容易开裂和爆裂、脱落。

      5)户外耐候性

      彩色路面位于户外,要求材料有很好的耐腐蚀性和耐候性及耐温差性,否则材料会老化失去原有的优良性,降低彩色路面使用寿命。

      环氧聚氨酯胶粘剂,除了具备环氧树脂优越的综合性能外,主要针对树脂的常温固化的早期强度,提高抗紫外线性能做改性处理。

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  • 厚型钢结构防火涂料是指涂层厚度大于7 mm,小于等于45 mm,呈粒状面,密度较小,热导率低,耐火极限在2 h以上的钢结构防火涂料。由于厚型防火涂料的成分多为无机材料,因此其防火性能稳定,长期使用效果较好,但其涂料组分的颗粒较大,涂层外观不平整,影响建筑的整体美观,因此大多用于结构隐蔽工程。该类防火涂料在火灾中利用材料粒状表面,密度较小,热导率低或涂层中材料的吸热性,延缓了钢材的温升,保护钢材。这类防火涂料是用合适的无机胶结料(如水玻璃、硅溶胶、磷酸铝盐、耐火水泥等),再配以无机轻质绝热骨料材料(如膨胀珍珠岩、膨胀蛭石、海抱石、漂珠、粉煤灰等)、防火添加剂、化学药剂和增强材料(如硅酸铝纤维、岩棉、陶瓷纤维、玻璃纤维等)及填料等混合配制而成,具有成本较低的优点。施工常采用喷涂,适用于耐火极限要求在2 h以上的室内外隐蔽钢结构、高层全钢结构及多层厂房钢结构。如:高层民用建筑的柱、一般工业与民用建筑中支承多层的柱的耐火极限均应达到3 h,需采用该厚型防火涂料保护。
    厚型钢结构防火涂料该产品是专为一级耐火等级钢结构承重构件的防火保护而设计、生产的厚涂型防火涂料。该涂料喷涂于钢构件的表面后,遇火时依靠涂层自身的不燃性和低导热性形成耐火隔热保护层,迟缓火势对承重构件的直接侵袭,从而有效提高钢结构的耐火极限。 由于该产品具有不腐蚀钢材、不与任何防腐底漆起化学反应、无刺激性气味、涂层质量轻(结构荷载重量相对也轻)、单位涂覆面积大、遇火时不产生烟气、不释放有害气体等特点,因此适用于各种新建、扩建和改建的工业与民用建筑工程中钢结构承重构件的防火涂装及防火保护。
    特性: 1、厚型钢结构防火涂料不含石棉及有机溶剂,对人体无危害。 2、厚型钢结构防火涂料直接喷涂和抹涂施工,干燥固化快。 3、涂层轻、粘结牢、强度高,防腐性能优越。 4、耐火、耐候性能优异,室外使用须做防火涂层。 5、必要时,底材可不做防腐处理。
    我们秉承:“诚信做人,用心做事”的蟠龙企业精神,坚持“忠诚为客户服务”的经营理念,坚持“资源共享,优势互补,共同发展”的合作原则,贯彻“质量、信誉与生命同等重要,共同打造优质工程”的工作意识,赢得了广大客户及合作伙伴的认可,在业内树立了良好的市场信誉和商业口碑。在全国同一产品中,同等质量条件下价格更优惠,同等价格条件下质量更优良。我们将以大的热情、好的服务期盼与您精诚合作,愿我们能成为“生意上的好伙伴,生活中的好朋友”。
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  • 而国外学者研制出建筑物表面的无机防火涂料,由水硬性白水泥、水玻璃、蛭石、膨胀珍珠岩、无机玻璃纤维等组成;推出了以海泡石、钙硅石、增强纤维、高铝水泥、无定型硅石为主要组成的防火涂料,该涂料具有很好的绝热性和防爆裂性,可应用于建筑物外墙、隧道等;可用于金属和混凝土表面的防火涂料,由膨润土、硅酸铝、硅灰石、硅酸镁、玻璃微珠及一些多孔填料组成,粘结剂为水玻璃、波特兰水泥、石膏、磷酸盐类中的一种或几种等。
    公路隧道一般在山区,隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市,无可靠的消防水源,隧道中的车流量不均衡,车载物品不确定,火灾荷载不确定,这些决定了长隧道火灾的不可预见性。所以,公路隧道洞内涂装工程既要考虑其良好的装饰性,又要考虑其优异的防水性能,防霉变性能和防火性能。
    隧道防火涂料施工准备 (1 )将隧道砼表面的浮尘、油污等清洗干净,并洒水润湿; (2 )修补凹凸不平的地方,确保隧道砼表面的平整;同时对砼表面特别光滑的地方,要求用砂浆抹面; (3 )漏水的地方一定要补漏止水。
    (1 )水和涂料以( 0.70 ~ 0.75 ): 1 的比例混合,用搅拌机搅拌 20min (一定要确保搅拌时间,涂料要随拌随用),成稠浆状; (2 )用少量的浆料做间距为 2.5m 的横条状厚度标志,作为喷涂施工的参照物; (3 )用喷涂机从隧道的腰部向顶部(从下而上)进行喷涂,每次喷涂厚度 3 ~ 8 ㎜; (4 )待第一次喷涂基本干透后,继续喷涂第二次,如此循环,直至喷涂到设计厚度; (5 )因喷涂表面不够光滑,所以在最后一次喷涂后,要立即用料浆进行手工补填找平、修整,使涂层表面平整光滑,并确保涂层达到设计厚度; (6 )基层完工后,要求涂层表面平整、光滑、洁净。
  • 分类

    在金属化学处理、电镀及涂施之前,要用脱脂剂脱除金属表面上的油脂及矿物油。主要脱脂剂的组成有以下几种:

    (1)碱性脱脂剂

    (2)乳液脱脂剂

    (3)溶剂脱脂剂

    以表面活性剂为主的脱脂剂配方清洗金属表面时不至于损伤金属制品的质地,而且少量的脱脂剂即可使大量的油脂乳化分散,从而使油垢易于脱离金属表面,是较为理想的一类金属清洗剂。常用的表面活性剂有LAS、AOS等阴离子型和AEO等非离子型表面活性剂。前者具有较强的去污力,但耐硬水差,使用时添加螯合剂;后者对硬水不敏感,但洗涤温度要适当,防止出现浊点。


      含有表面活性剂的脱脂剂配方对金属表面油垢的去除主要依靠其乳化作用,选用HLB值较低的表面活性剂品种。但此类物质水溶性较弱,不易漂洗,常在被洗物表面残留一层吸附膜,因此配方中乙醇可将其溶解去除之。金属脱脂清洗剂应用配方举例如下:AEO-72煤油13l乙醇6二椰油基二甲基氯化铵l20,磷酸水溶液60以碱类为主的脱脂清洗剂在油垢量较小的情况下,以碱为主辅以表面活性剂可降低清洗剂成本。


  • 主要产品有聚乙酸乙稀醋乳液、VAE乳液、双组份拼板胶PVC胶、界面剂等。本公司已形成以双塔系列为主导,康源、华玉、豫王、新舟等品牌为辅的多个品牌,产品规格齐全,包装精美。

    生产基地:郑州金水区索凌路北段16号院

      营销中心:郑州市郑东新区康平路与永平路交叉口郑东商业中心C区2号楼714室


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  •   涂料如何搅拌才能保证正常施工

      涂料的使用寿命与涂料的质量和施工有很大的关系,在施工前班长和质检员要先掌握涂料的产品说明书和内容要求,根据说明确定施工工艺,严格按照操作规范来施工。

      采购部门选定涂料品牌后要及时上报监理,查验涂料的防火检测报告,涂料到场后进行抽样检测,合格后方可施工。

      涂料与涂料的施工流程是不一样的,就拿隧道防火涂料来说,涂料使用前要加入水,添加剂进行混合使用,涂料在使用时要计算一天工程用量,配置后的涂料要在规定的时间内用光。过期涂料禁止在二次使用。以免涂料在竣工后出现开裂。涂料的配置需要专人进行,工长进行监督记录,添加的辅料也要按照规定配置进行,切勿因为疏忽大意,忽略涂料的配比。

      涂料配置时要使用专业的机器在料桶中进行,务必保证涂料的搅拌时间,出桶时涂料均匀,不会过分稀释,也不会过分粘稠影响涂料的喷涂。

  • 钢材是一种不会燃烧的建筑材料,它具有抗震,抗弯等特性。在实际应用中,钢材既可以相对增加建筑物的荷载能力,也可以满足建筑设计美感造型的需要;还避免了混凝土等建筑材料不能弯曲,拉伸的缺陷。因此钢材受到了建筑行业的青睐,单层,多层,摩天大楼,厂房,库房,候车室,候机厅等采用钢材都很普遍。但是,钢材作为建筑材料在防火方面又存在一些难以避免的缺陷,它的机械性能,如屈服点,抗拉及弹性模量等均会因温度的升高而急剧下降。 钢结构通常在450~650℃温度中就会失去承载能力、发生很大的形变、导致钢柱、钢梁弯曲,结果因过大的形变而不能继续使用,一般不加保护的钢结构的耐火极限为15分钟左右。这一时间的长短还与构件吸热的速度有关。
    厚涂型钢结构防火涂料的基本组成是:胶结料(硅酸盐水泥、氯氧化镁或无机高温黏结剂等)、骨料(膨胀蛭石、膨胀珍珠岩、硅酸铝纤维、矿棉、岩棉等)、化学助剂(改性剂、硬化剂、防水剂等)、水。钢结构防火涂料基料的硅酸盐水泥、氯氧化镁水泥和无机黏结剂,常用的无机黏结剂包括碱金属硅酸盐类以及磷酸盐类物质等。 该产品是专为一级耐火等级钢结构承重构件的防火保护而设计、生产的厚涂型防火涂料。该涂料喷涂于钢构件的表面后,遇火时依靠涂层自身的不燃性和低导热性形成耐火隔热保护层,迟缓火势对承重构件的直接侵袭,从而有效提高钢结构的耐火极限。
    灵寿县蟠龙建材有限公司位于石家庄市灵寿县东庄工业园区,是国内一家专业从事隧道防火涂料产品研发与施工的大型现代化正规企业,是中国较大的隧道防火涂料科研生产基地,企业占地40余亩,专业投资3700万元,产品获得f认证,质量稳定可靠,技术,工程质量优良,深受国家质检部门和广大用户的肯定和推崇,在防火、建筑材料领域迅速崛起。
    公司现拥有员工110多人,在职科研人员9人,工程技术管理人员26人,其中高级工程师4人,并以河北大学、西南交通大学、交科院等为依托,拥有一支具有多年实践经验的专家、教授、高级工程技术人员组成的科技队伍。消防工程施工资质二级,企业通过9001质量管理,14001环境管理,18001职业健康安全管理三大体系。工艺成熟,业绩突出我公司拥有消防二级施工资质,专业施工队伍,配套的机械设备,独特的施工工艺,并且会针对每个工地的气候、工地情况等设计出相应的优的施工方案,能保证高质量的规范化施工、方案优化、可靠、节省、全程咨询,服务,确保工程一次性验收合格,优良率达到98%以上。
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  • 防火涂料就是通过将涂料刷在那些易燃材料的表面,能提高材料的耐火能力,减缓火焰蔓延传播速度,或在一定时间内能阻止燃烧,这一类涂料称为防火涂料,或叫做阻燃涂料。 防火涂料是用于可燃性基材表面,能降低被涂材料表面的可燃性、阻滞火灾的迅速蔓延,用以提高被涂材料耐火极限的一种特种涂料。施用于可燃性基材表面,用以改变材料表面燃烧特性,阻滞火灾迅速蔓延;或施用于建筑构件上,用以提高构件的耐火极限的特种涂料,称防火涂料。
    磷酸盐类黏结剂也是常用的无机黏结剂,用它作为防火涂料的基料时,避免了碱性氧化物与空气中的酸性气体反应的问题,从而提高了涂料的耐候性、耐水性等理化性能指标。但是,磷酸盐类黏结剂中M/P的摩尔比(M指金属,P是磷)对涂料的贮存稳定性、耐水性以及涂料与钢基材的黏结力等各项性能都有直接的影响。因此,在以磷酸盐为基料的钢结构防火涂料的研制中,基料摩尔比的控制是很重要的。 由于厚型钢结构防火涂料的涂层厚而且用量多,增加建筑物自重。因此,在涂料应注意加入一些轻质材料和高效隔热骨料以降低涂料的密度。用得最多的轻质隔热骨料主要是膨胀蛭石和膨胀珍珠岩。
    厚涂型钢结构防火涂料是指涂层厚度在8~45mm的涂料,这类防火涂料的耐火极限可达0.5~3h。在火灾中涂层不膨胀,依靠材料的不燃性、低导热性或涂层中材料的吸热性,延缓钢材的升温,保护钢件。这类钢结构防火涂料采用合适的粘结剂,再配以无机轻质材料、增强材料。与其他类型的钢结构防火涂料相比,除了具有水溶性防火涂料的一些优点之外,由于它从基料到大多数添加剂都是无机物,因此成本低廉。该类钢结构防火涂料施工一般采用喷涂,多应用在耐火极限要求2h以上的室内钢结构上。但这类产品由于涂层厚,外观装饰性相对较差。
    涂层厚度在3~7mm的钢结构防火涂料称为薄涂型钢结构防火涂料。该类涂料受火时能膨胀发泡,以膨胀发泡所形成的耐火隔热层延缓钢材的升温,保护钢构件。这类钢结构涂料一般是用合适的乳胶聚合物作基料,再配以阻燃剂、添加剂等组成。对这类防火涂料,要求选用的乳液聚合物必须对钢基材具有良好附着力、耐久性和耐水性。常用作这类防火涂料基料的乳液聚合物有苯乙烯改性的丙烯酸乳液、聚醋酸乙烯乳液、偏氯乙烯乳液等。对于用水性乳液作基料的防火涂料,阻燃添加剂、颜料及填料是分散到水中的,因而水实际上起分散载体的作用,为了使粒状的各种添加剂能更好地分散,还加入分散剂,如常用的六偏磷酸钠等。该类钢结构防火涂料在生产过程中一般都分为3步:第一步先将各种阻燃添加剂分散在水中,然后研磨成规定细度的浆料;第二步再用基料(乳液)进行配漆;第三步在浆料中配以无机轻质材料、增强材料等搅拌均匀。该涂料一般分为底层(隔热层)和面层(装饰层),其装饰性比厚涂型好,施工采用喷涂,一般使用在耐火极限要求不超过2h的建筑钢结构上。
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  • 彩色路面最合适、最快速的建造方法,耐久、防滑、色彩的完美统一
    1)施工特点
    摊铺胶黏剂,喷撒彩色颗粒,收集多余颗粒——连续同步完成。
    路面温度在25℃,路面凝固时间 2小时,恢复交通时间4小时。
    2)材料特点
    专用的双组分树脂胶粘剂,对基材和彩色颗粒都有很强的粘结力。
    专用的高温烧结彩色颗粒,硬度高不易磨损,通体一色不会褪色。
    3)路面特点
    方便铺设在水泥、沥青路面上,不需改变道路结构,易于旧路面翻新。
    可以快速容易施工,封路施工时间短,所需的施工场地及封路范围小。
    耐低温性能好,有利于严寒地区使用。热老化性能优良,高温稳定性好。
    厚度薄,不会减小隧道的通行净高。重量轻,不会增加桥梁的承载负荷。
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  • 厚型钢结构防火涂料是指涂层厚度大于7 mm,小于等于45 mm,呈粒状面,密度较小,热导率低,耐火极限在2 h以上的钢结构防火涂料。由于厚型防火涂料的成分多为无机材料,因此其防火性能稳定,长期使用效果较好,但其涂料组分的颗粒较大,涂层外观不平整,影响建筑的整体美观,因此大多用于结构隐蔽工程。该类防火涂料在火灾中利用材料粒状表面,密度较小,热导率低或涂层中材料的吸热性,延缓了钢材的温升,保护钢材。这类防火涂料是用合适的无机胶结料(如水玻璃、硅溶胶、磷酸铝盐、耐火水泥等),再配以无机轻质绝热骨料材料(如膨胀珍珠岩、膨胀蛭石、海抱石、漂珠、粉煤灰等)、防火添加剂、化学药剂和增强材料(如硅酸铝纤维、岩棉、陶瓷纤维、玻璃纤维等)及填料等混合配制而成,具有成本较低的优点。施工常采用喷涂,适用于耐火极限要求在2 h以上的室内外隐蔽钢结构、高层全钢结构及多层厂房钢结构。如:高层民用建筑的柱、一般工业与民用建筑中支承多层的柱的耐火极限均应达到3 h,需采用该厚型防火涂料保护。
    公司是以生产隧道防火涂料,厚型钢结构防火涂料,室内外厚型钢结构防火涂料于一体的专业厂家。公司生产的防火涂料产品均经国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检测中心认证,并取得了各项许可证书。我们有一支技术过硬的防火工程专业施工队。企业技术力量雄厚,设备配套齐全,具有大批量生产能力,检验设施齐全,质保体系和经营管理完善,同时积极贯彻ISO-9000质量管理体系,使企业向科学化管理迈进。
    公司实力雄厚,科研资深公司注册资金1000万元,固定资产3700万元。拥有35000平方米的厂房及齐全的生产设备,年销售隧道防火涂料突破5万多吨,年施工隧道防火涂料工程面积年均以两位数增长,并于2011年投资500多万元,在河北灵寿县东庄工业区新建生产、科研基地。2016年在北燕川工业区、东湖工业区增建两条生产流水线。为了适应市场需求,公司于2017年1月在平山县青炭工业区、曲阳县北山工业区投资270万元开始扩建两条生产流水线,企业综合设计年产能力可达16万余吨,是国内较大的专一从事防火涂料研究及生产、销售、施工的企业,可以同时满足十余条隧道同时施工。
    我们秉承:“诚信做人,用心做事”的蟠龙企业精神,坚持“忠诚为客户服务”的经营理念,坚持“资源共享,优势互补,共同发展”的合作原则,贯彻“质量、信誉与生命同等重要,共同打造优质工程”的工作意识,赢得了广大客户及合作伙伴的认可,在业内树立了良好的市场信誉和商业口碑。在全国同一产品中,同等质量条件下价格更优惠,同等价格条件下质量更优良。我们将以大的热情、好的服务期盼与您精诚合作,愿我们能成为“生意上的好伙伴,生活中的好朋友”。
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  • 隧道防火涂料施工就是涂刷隧道防火涂料的过程,包括施工准备、施工步骤和验收等。隧道防火涂料施工一般采用分层间隔性施工工艺,分基层(防火层)和表层(颜色层)施工。

    基层施工

    (1 )水和涂料以( 0.70 ~ 0.75 ): 1 的比例混合,用搅拌机搅拌 20min (一定要确保搅拌时间,涂料要随拌随用),成稠浆状;

    (2 )用少量的浆料做间距为 2.5m 的横条状厚度标志,作为喷涂施工的参照物;

    (3 )用喷涂机从隧道的腰部向顶部(从下而上)进行喷涂,每次喷涂厚度 3 ~ 8 ㎜;

    (4 )待第一次喷涂基本干透后,继续喷涂第二次,如此循环,直至喷涂到设计厚度;

    (5 )因喷涂表面不够光滑,所以在最后一次喷涂后,要立即用料浆进行手工补填找平、修整,使涂层表面平整光滑,并确保涂层达到设计厚度;

    (6 )基层完工后,要求涂层表面平整、光滑、洁净。  

    表层施工

    在基层基本干透成型后(约需3d ),方可进行表层施工。表层可以用喷枪、羊毛刷、辊筒等机具进行施工,喷刷要求均匀、平滑、无色差。不同颜色的分界线要求平直、清晰。

    (1 )搅拌时浆料太干,可适当增大水灰比,以适宜施工为准;

    (2 )在搅拌、喷涂、涂抹过程中,散落、反弹的浆料可及时收回利用;被污染的和超过 2h 的不能再用;

    (3 )涂料包装袋一经打开应立即使用,受潮结块的涂料不得使用;

    (4 )施工工艺可根据涂层的设计厚度和施工条件,进行适当调整。


  • 磷化液方程式可以看出,常数K值越大,磷酸盐沉积的比率越大。而K值随一代和三代金属盐的金属的性质,溶液的温度,pH值及总浓度有关。所以影响磷化液性能的至少有PH值、游离酸度、总酸度、磷化温度、磷化时间、促进剂、除锈、除油、表调效果和金属性质等。


  • 基层施工 按照防火涂料的说明书将水和涂料以( 0.70 ~ 0.75 ): 1 的比例进行调配,然后再用搅拌机进行搅拌 20min 变成稠浆状即可。注意在搅拌时时间一定要充足,最好做到随拌随用,这样效果更好。待到涂料调配好后,就可以装入喷涂机进行喷涂了,建议从隧道的腰部向顶部喷涂,每一次的厚度控制在3-8㎜。等到第一次喷涂晾干后,才可以继续下次的喷涂,直到喷涂到设计好的厚度为止。为了让喷涂表面更加的光滑,建议最后一次喷涂时,用料浆进行手工补填平。
    在基层基本干透成型后(约需3d ),方可进行表层施工。表层可以用喷枪、羊毛刷、辊筒等机具进行施工,喷刷要求均匀、平滑、无色差。不同颜色的分界线要求平直、清晰。 (1 )搅拌时浆料太干,可适当增大水灰比,以适宜施工为准; (2 )在搅拌、喷涂、涂抹过程中,散落、反弹的浆料可及时收回利用;被污染的和超过 2h 的不能再用; (3 )涂料包装袋一经打开应立即使用,受潮结块的涂料不得使用; (4 )施工工艺可根据涂层的设计厚度和施工条件,进行适当调整。
    隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺,分基层(防火层)和表层(颜色层)施工。施工期间及施工后的 24h 内,环境温度不得低于 4 ℃ ,以防止遭受冻害。在极度干燥和炎热条件下,应创造必要的养护条件,防止涂层失水过快。 施工机具 砂浆搅拌机、专用喷涂设备(挤压式灰浆泵、空压机)、涂抹灰浆专用铁板、清洗用具、运输工具等。 施工准备 ( 1 )将隧道砼表面的浮尘、油污等清洗干净,并洒水润湿; ( 2 )修补凹凸不平的地方,确保隧道砼表面的平整;同时对砼表面特别光滑的地方,要求用砂浆抹面; ( 3 )漏水的地方一定要补漏止水。
    随着国民经济的高速发展,城市建设加快,流动人口迅速增加,交通建设及完善显得尤为重要。而隧道以其实现目标距离最短、占地面积最少、对自然环境及景观破坏程度最小、造价低的特点受到了规划建设者的青睐。但是隧道结构一般是由石块和钢筋混凝土垒砌而成,温度升至 60 0 ℃ 时,混凝土强度损失达 50 % 以上,钢材的屈服应力降到常温下屈服力 1/3 以下。而隧道发生火灾时,温度一般在 1 00 0 ℃ 以上,隧道砌体难以承受如此高温,严重部分容易烧塌,再加上隧道环境相对密闭,人流密度大,一旦发生火灾,疏散和扑救相当困难,容易造成重大人员伤亡和财产损失,因此对隧道进行防火处理显得十分重要。
  • 钢材是一种不会燃烧的建筑材料,它具有抗震,抗弯等特性。在实际应用中,钢材既可以相对增加建筑物的荷载能力,也可以满足建筑设计美感造型的需要;还避免了混凝土等建筑材料不能弯曲,拉伸的缺陷。因此钢材受到了建筑行业的青睐,单层,多层,摩天大楼,厂房,库房,候车室,候机厅等采用钢材都很普遍。但是,钢材作为建筑材料在防火方面又存在一些难以避免的缺陷,它的机械性能,如屈服点,抗拉及弹性模量等均会因温度的升高而急剧下降。 钢结构通常在450~650℃温度中就会失去承载能力、发生很大的形变、导致钢柱、钢梁弯曲,结果因过大的形变而不能继续使用,一般不加保护的钢结构的耐火极限为15分钟左右。这一时间的长短还与构件吸热的速度有关。
    厚型钢结构防火涂料是指涂层厚度大于7 mm,小于等于45 mm,呈粒状面,密度较小,热导率低,耐火极限在2 h以上的钢结构防火涂料。由于厚型防火涂料的成分多为无机材料,因此其防火性能稳定,长期使用效果较好,但其涂料组分的颗粒较大,涂层外观不平整,影响建筑的整体美观,因此大多用于结构隐蔽工程。该类防火涂料在火灾中利用材料粒状表面,密度较小,热导率低或涂层中材料的吸热性,延缓了钢材的温升,保护钢材。这类防火涂料是用合适的无机胶结料(如水玻璃、硅溶胶、磷酸铝盐、耐火水泥等),再配以无机轻质绝热骨料材料(如膨胀珍珠岩、膨胀蛭石、海抱石、漂珠、粉煤灰等)、防火添加剂、化学药剂和增强材料(如硅酸铝纤维、岩棉、陶瓷纤维、玻璃纤维等)及填料等混合配制而成,具有成本较低的优点。施工常采用喷涂,适用于耐火极限要求在2 h以上的室内外隐蔽钢结构、高层全钢结构及多层厂房钢结构。如:高层民用建筑的柱、一般工业与民用建筑中支承多层的柱的耐火极限均应达到3 h,需采用该厚型防火涂料保护。
    厚型钢结构防火涂料施工工艺: 1.防火涂料涂装前,钢构件表面除锈及防锈底漆涂装应符合设计要求和国家现行有关规范规定,应彻底清除钢构件表面的灰尘、油污等杂物。 2.防火涂料涂装应在室内装饰之前和不被后续工程所损坏的条件下进行。施工时,对不需要进行防火保护的墙面、门窗、机械设备和其他构件等应进行遮蔽保护。 3.喷涂前刷一遍东安钢结构界面剂,待界面剂表干后采用喷涂或抹涂的方式进行涂装。涂装前,按粉料:乳液=1:1的比例混合搅拌均匀,使之呈无结块稠流体状态。 4.稀稠度应根据涂装方式而定,以方便施工、不流淌、粘结牢固为宜。对于特宽大型钢材应加钢架网,以防涂料脱漏或分离。 5.采用喷涂方式涂装时,用凹凸斗式喷枪,空气压力为0.6~0.8MPa,喷枪口直径宜为6~10mm。喷枪垂直于被涂装构件表面,以40~60mm为宜。 6.喷涂施工第一遍不亦过厚,待干后再进行下一遍施工,以不流淌为宜,直到达到标准规定厚度。 采用抹涂方式涂装防火涂料的涂装方法与抹水泥的方法基本一致。
    公司实力雄厚,科研资深公司注册资金1000万元,固定资产3700万元。拥有35000平方米的厂房及齐全的生产设备,年销售隧道防火涂料突破5万多吨,年施工隧道防火涂料工程面积年均以两位数增长,并于2011年投资500多万元,在河北灵寿县东庄工业区新建生产、科研基地。2016年在北燕川工业区、东湖工业区增建两条生产流水线。为了适应市场需求,公司于2017年1月在平山县青炭工业区、曲阳县北山工业区投资270万元开始扩建两条生产流水线,企业综合设计年产能力可达16万余吨,是国内较大的专一从事防火涂料研究及生产、销售、施工的企业,可以同时满足十余条隧道同时施工。
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  • 防火涂料就是通过将涂料刷在那些易燃材料的表面,能提高材料的耐火能力,减缓火焰蔓延传播速度,或在一定时间内能阻止燃烧,这一类涂料称为防火涂料,或叫做阻燃涂料。 防火涂料是用于可燃性基材表面,能降低被涂材料表面的可燃性、阻滞火灾的迅速蔓延,用以提高被涂材料耐火极限的一种特种涂料。施用于可燃性基材表面,用以改变材料表面燃烧特性,阻滞火灾迅速蔓延;或施用于建筑构件上,用以提高构件的耐火极限的特种涂料,称防火涂料。
    蛭石是一种含铁、镁的铝硅酸盐类矿物质,具有层状结构,层间有结晶水。它受热膨胀时,会像水蛭一样蠕动,故名蛭石。蛭石经过晾干、破碎、筛选,在850~1000的温度下煅烧,颗粒会膨胀20倍以上,形成膨胀蛭石。其密度为80~200kg/m3,热导率为0.17~0.25W/(m·K),耐火性能强,吸声、隔声性能好,无毒无味,是防火涂料的重要掺材。 珍珠岩是一种玻璃质岩石,经破碎、筛分、预热、瞬间焙烧,可膨胀至20倍左右,形成具有蜂窝泡沫状结构的膨胀珍珠岩。膨胀珍珠岩的质量极轻,容重为80-250kg/m3,热导率为0.042~0.076W/(m·K),具有保温、隔热、不燃、无毒、化学稳定性好等特性,也是防火涂料中的重要填料。
    耐火性能 是否防火涂料的涂层越厚,它的耐火性能就越好呢?一般来说是这样的,对非膨胀型防火涂料来说,正是依赖于它本身的难燃性和不燃性来阻止火焰传播。所以,涂层越厚,高温下形成的一种釉状物也越厚,防火涂料的隔热效果也会得到提高。对膨胀型防火涂料来说,涂层厚,受火膨胀发泡,形成隔绝氧气和隔热的泡沫层也愈厚,同时部分含氮防火涂料分解出的[NO]、[NH3]等基团增多,与有机游离基化合,中断链锁反应的效果也好。所以,从提高耐火性能来说,防火涂料处理时,涂层越厚越好。
    质量要求 第3.2.1条 用于保护钢结构的防火涂料必须有国家检测机构的耐火极限检测报告和理化性能检测报告,必须有防火监督部门核发的生产许可证和生产厂方的产品合格证。 第3.2.2条 钢结构防火涂料出厂时,产品质量应符合有关标准的规定。并应附有涂料品种名称、技术性能、制造批号、贮存期限和使用说明。 第3.2.3条 防火涂料中的底层和面层涂料应相互配套,底层涂料不得锈蚀钢材。 第3.2.4条 在同一工程中,每使用100t薄涂型钢结构防火涂料应抽样检测一次粘结强度;每使用500t厚涂型钢结构防火涂料应抽样检测一次粘结强度和抗压强度。
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  • 由于无砂混凝土中孔隙大,所以传热性低,透水性好。在水利工程中,主要用来制造排水体的排水沟及排水管。无砂混凝土与普通混凝土的主要不同之处,就是没有细骨料,只用粗骨料。水泥用以覆盖粗骨料的表面,并起胶结作用,而不是填充空隙,因此水泥用量要比普通混凝土少,一般为70~150kg/m3。粗骨料选用中等粒径(10~20mm),且宜使用颗粒均匀的砾石或碎石。
    配制无砂大孔混凝土,一般采用较高标号的普通水泥。当配合比为1:8~1:20时,强度可以达到100~500kPa,密度为1600~1950kg/m3。
    制作无砂大孔混凝土,应严格控制用水量,如果用水过多,就会产生水泥浆沿粗骨料向下流淌,造成混凝土不均匀,薄弱处逐容易折裂。
    无砂混凝土基本上不用振实,只能短时间振捣。否则,水泥浆就会脱离骨料而流失。所以,无砂混凝土没有和易性这一提法,只要水灰比合适,所有颗粒能形成平滑的包层即可。
    无砂混凝土的抗压强度,主要与密度有关,决定于水泥用量。水灰比并不像普通混凝土那样起控制作用,但由于水灰比控制了密度,因此也有一定的水灰比范围。水灰比高于值,水泥浆易于流淌;水灰比过低,水泥浆过稠,则不容易达到一定的密实度。
    水灰比的控制范围很难预测,受骨料品种、吸水率的影响较大,还与水泥用量有关。所以应通过试验确定,一般介于0.40~0. 55之间。无砂混凝土的收缩,比普通混凝土低,一般可不予考虑;热膨胀系数为普通混凝土的0.6~0.8;吸水率较高,按重量计可达50%。
    无砂混凝土一般不用作钢筋混凝土。这种混凝土强度虽然不高,但由于密度小(若用轻骨料,密度可降至640kg/m3),因此用于房屋建筑还是很受欢迎的。
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  • 厚型钢结构防火涂料是指涂层厚度大于7 mm,小于等于45 mm,呈粒状面,密度较小,热导率低,耐火极限在2 h以上的钢结构防火涂料。由于厚型防火涂料的成分多为无机材料,因此其防火性能稳定,长期使用效果较好,但其涂料组分的颗粒较大,涂层外观不平整,影响建筑的整体美观,因此大多用于结构隐蔽工程。该类防火涂料在火灾中利用材料粒状表面,密度较小,热导率低或涂层中材料的吸热性,延缓了钢材的温升,保护钢材。这类防火涂料是用合适的无机胶结料(如水玻璃、硅溶胶、磷酸铝盐、耐火水泥等),再配以无机轻质绝热骨料材料(如膨胀珍珠岩、膨胀蛭石、海抱石、漂珠、粉煤灰等)、防火添加剂、化学药剂和增强材料(如硅酸铝纤维、岩棉、陶瓷纤维、玻璃纤维等)及填料等混合配制而成,具有成本较低的优点。施工常采用喷涂,适用于耐火极限要求在2 h以上的室内外隐蔽钢结构、高层全钢结构及多层厂房钢结构。如:高层民用建筑的柱、一般工业与民用建筑中支承多层的柱的耐火极限均应达到3 h,需采用该厚型防火涂料保护。
    厚型钢结构防火涂料该产品是专为一级耐火等级钢结构承重构件的防火保护而设计、生产的厚涂型防火涂料。该涂料喷涂于钢构件的表面后,遇火时依靠涂层自身的不燃性和低导热性形成耐火隔热保护层,迟缓火势对承重构件的直接侵袭,从而有效提高钢结构的耐火极限。 由于该产品具有不腐蚀钢材、不与任何防腐底漆起化学反应、无刺激性气味、涂层质量轻(结构荷载重量相对也轻)、单位涂覆面积大、遇火时不产生烟气、不释放有害气体等特点,因此适用于各种新建、扩建和改建的工业与民用建筑工程中钢结构承重构件的防火涂装及防火保护。
    公司现拥有员工110多人,在职科研人员9人,工程技术管理人员26人,其中高级工程师4人,并以河北大学、西南交通大学、交科院等为依托,拥有一支具有多年实践经验的专家、教授、高级工程技术人员组成的科技队伍。消防工程施工资质二级,企业通过9001质量管理,14001环境管理,18001职业健康安全管理三大体系。工艺成熟,业绩突出我公司拥有消防二级施工资质,专业施工队伍,配套的机械设备,独特的施工工艺,并且会针对每个工地的气候、工地情况等设计出相应的优的施工方案,能保证高质量的规范化施工、方案优化、可靠、节省、全程咨询,服务,确保工程一次性验收合格,优良率达到98%以上。
    特点 1、隧道防火涂料不含石棉及有害物质,生产、使用和施工后的涂层均无刺激性气味。火灾时不释放有毒气体,产烟毒性达到AQ-1级,符合环保的要求。 2、由工厂配制好,单组份包装,施工现场混和搅拌施工,操作简便。 3、直接喷涂和抹涂施工,干燥固化快。 4、涂层轻、粘结牢、强度高,耐老化和防水性能优越。 施工注意事项: ( 1 )搅拌时浆料太干,可适当增大水灰比,以适宜施工为准; ( 2 )在搅拌、喷涂、涂抹过程中,散落、反弹的浆料可及时收回利用;被污染的和超过 2h 的不能再用; ( 3 )涂料包装袋一经打开应立即使用,受潮结块的涂料不得使用; ( 4 )施工工艺可根据涂层的设计厚度和施工条件,进行适当调整。
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  • 贵阳南明区隧道防火涂料施工,隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺,分基层(防火层)和表层(颜色层)施工。施工期间及施工后的 24h 内,环境温度不得低于 4 ℃ ,以防止遭受冻害。在极度干燥和炎热条件下,应创造必要的养护条件,防止涂层失水过快。

    施工机具

    砂浆搅拌机、专用喷涂设备(挤压式灰浆泵、空压机)、涂抹灰浆专用铁板、清洗用具、运输工具等。

    施工准备

    ( 1 )将隧道砼表面的浮尘、油污等清洗干净,并洒水润湿;

    ( 2 )修补凹凸不平的地方,确保隧道砼表面的平整;同时对砼表面特别光滑的地方,要求用砂浆抹面;

    ( 3 )漏水的地方一定要补漏止水。


  • 磷化液的主要成分是磷酸二氢盐,如Zn(H2PO4)2以及适量的游离磷酸和加速剂等。

    原则上说,当金属工件一旦浸入加热的稀磷酸溶液中,就会生成一层膜。但由于这种膜的保护性差,所以通常的磷化在含有Zn、Mn等酸性溶液中进行。

  • 膨胀剂 是隧道防火涂料的另一个主要成分,约占涂料总体积的 8% ~ 10% 。高温时,涂料成分发生改变,膨胀剂迅速发生膨胀,从而形成多孔的隔热层,阻止热量向隧道砌体的传递。膨胀蛭石、重铬酸铵为无机发泡材料;三聚氰胺、季戊四醇、聚磷酸铵是成熟的有机发泡体系,多在薄型或超薄型防火涂料中使用。 阻燃剂 用于涂料的阻燃,约占涂料总体积的 12% ~ 15% 。它受热时吸热失水,协助膨胀隔热。一般选用结晶水较多的硼化物、锌化物及氢氧化铝、氢氧化镁。 其他助剂 主要改善涂料的和易性及理化性能,约占涂料总体积的 3% ~ 5% 。常用的助剂有可再分散胶乳、高效减水剂等。
    施工期间及施工后的24h 内,环境温度不得低于 4 ℃ ,以防止遭受冻害。在极度干燥和炎热条件下,应创造必要的养护条件,防止涂层失水过快。 施工分类 基层施工 (1 )水和涂料以( 0.70 ~ 0.75 ): 1 的比例混合,用搅拌机搅拌 20min (一定要确保搅拌时间,涂料要随拌随用),成稠浆状; (2 )用少量的浆料做间距为 2.5m 的横条状厚度标志,作为喷涂施工的参照物; (3 )用喷涂机从隧道的腰部向顶部(从下而上)进行喷涂,每次喷涂厚度 3 ~ 8 ㎜; (4 )待第一次喷涂基本干透后,继续喷涂第二次,如此循环,直至喷涂到设计厚度; (5 )因喷涂表面不够光滑,所以在最后一次喷涂后,要立即用料浆进行手工补填找平、修整,使涂层表面平整光滑,并确保涂层达到设计厚度; (6 )基层完工后,要求涂层表面平整、光滑、洁净。
    施工准备 (1 )将隧道砼表面的浮尘、油污等清洗干净,并洒水润湿; (2 )修补凹凸不平的地方,确保隧道砼表面的平整;同时对砼表面特别光滑的地方,要求用砂浆抹面; (3 )漏水的地方一定要补漏止水。    施工机具 砂浆搅拌机、专用喷涂设备(挤压式灰浆泵、空压机)、涂抹灰浆专用铁板、清洗用具、运输工具等。
    隧道防火涂料施工流程: 1、施工机具 在隧道涂刷防火材料前要准备好专用的砂浆搅拌机、专用喷涂设备及清洗用具和运输工具等。 2、基层处理 先将隧道表面的浮尘、油污等清洗干净,并洒水润湿,对于一些凹凸不平的地方要进行修补,做到平整。漏水的地方也要及时修补。
  • 钢材是一种不会燃烧的建筑材料,它具有抗震,抗弯等特性。在实际应用中,钢材既可以相对增加建筑物的荷载能力,也可以满足建筑设计美感造型的需要;还避免了混凝土等建筑材料不能弯曲,拉伸的缺陷。因此钢材受到了建筑行业的青睐,单层,多层,摩天大楼,厂房,库房,候车室,候机厅等采用钢材都很普遍。但是,钢材作为建筑材料在防火方面又存在一些难以避免的缺陷,它的机械性能,如屈服点,抗拉及弹性模量等均会因温度的升高而急剧下降。 钢结构通常在450~650℃温度中就会失去承载能力、发生很大的形变、导致钢柱、钢梁弯曲,结果因过大的形变而不能继续使用,一般不加保护的钢结构的耐火极限为15分钟左右。这一时间的长短还与构件吸热的速度有关。
    厚型钢结构 涂覆在钢构件上的厚型钢结构防火涂料的防火隔热原理是防火涂料受火时涂层基本上不发生体积变化,但涂层热导率很低,延滞了热量传向被保基材的速度,防火涂料的涂层本身是不燃的,对钢构件起屏障和防止热辐射作用,避免了火焰和高温直接进攻钢构件.还有涂料中的有些组分遇火相互反应而生成不燃气体的过程是吸热反应,也消耗了大量的热,有利于降低体系温度,故防火效果显著,对钢材起到高效的防火隔热保护.另外该类钢结构防火涂料受火时涂层不发生体积变化形成釉状保护层,它能起隔绝氧气的作用,使氧气不能被保护的易燃基材接触,从而避免或降低燃烧反应.但这类涂料所生成釉状保护层导热率往往较大,隔热效果差.为了取得一定的防火隔热效果,厚涂型防火涂料一般涂层较厚才能达到一定的防火隔热性能要求。
    厚涂型施工 第3.4.1条 厚涂型钢结构防火涂料宜采用压送式喷涂机喷涂,空气压力为0.4~0.6Mpa,喷枪口直径宜为6~10mm。 第 3.4.2条 配料时应严格按配合比加料或加稀释剂,并使稠度适宜,边配边用。 第3.4.3条 喷涂施工应分遍完成 每遍喷涂厚度宜为5~10mm,必须在前一遍基本干燥或固化后,再喷涂后一遍。喷涂保护方式,喷涂遍数与涂层厚度应根据施工设计要求确定。 第3.4.4条 施工过程中,操作者应采用测厚针检测涂层厚度,直到符合设计规定的厚度,方可停止喷涂。 第3.4.5条 喷涂后的涂层,应剔除乳突,确保均匀平整。 第3.4.6条 当防火涂层出现下列情况之一时,应重喷: 一、 涂层干燥固化不好,粘结不牢或粉化、空鼓、脱落时。 二 、钢结构的接头,转角处的涂层有明显凹陷时。 三 、涂层表面有浮浆或裂缝宽度大于1.0mm时 四 、涂层厚度小于设计规定厚度的85%时,或涂层厚度虽大于设计规定厚度的85%,但未达到规定厚度的涂层之连续面积的长度超过1m 时。
    公司是华北地区广大客户信得过的较有实力防火涂料生产厂家,主要经营厚型钢结构防火涂料、室外厚型钢结构防火涂料、室内厚型钢结构防火涂料以及隧道防火涂料。 公司现拥有员工110多人,在职科研人员9人,工程技术管理人员26人,其中高级工程师4人,并以河北大学、西南交通大学、交科院等为依托,拥有一支具有多年实践经验的专家、教授、高级工程技术人员组成的科技队伍。消防工程施工资质二级,企业通过9001质量管理,14001环境管理,18001职业健康安全管理三大体系。工艺成熟,业绩突出我公司拥有消防二级施工资质,专业施工队伍,配套的机械设备,独特的施工工艺,并且会针对每个工地的气候、工地情况等设计出相应的优的施工方案,能保证高质量的规范化施工、方案优化、可靠、节省、全程咨询,服务,确保工程一次性验收合格,优良率达到98%以上。
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  • 防火涂料就是通过将涂料刷在那些易燃材料的表面,能提高材料的耐火能力,减缓火焰蔓延传播速度,或在一定时间内能阻止燃烧,这一类涂料称为防火涂料,或叫做阻燃涂料。 防火涂料是用于可燃性基材表面,能降低被涂材料表面的可燃性、阻滞火灾的迅速蔓延,用以提高被涂材料耐火极限的一种特种涂料。施用于可燃性基材表面,用以改变材料表面燃烧特性,阻滞火灾迅速蔓延;或施用于建筑构件上,用以提高构件的耐火极限的特种涂料,称防火涂料。
    蛭石是一种含铁、镁的铝硅酸盐类矿物质,具有层状结构,层间有结晶水。它受热膨胀时,会像水蛭一样蠕动,故名蛭石。蛭石经过晾干、破碎、筛选,在850~1000的温度下煅烧,颗粒会膨胀20倍以上,形成膨胀蛭石。其密度为80~200kg/m3,热导率为0.17~0.25W/(m·K),耐火性能强,吸声、隔声性能好,无毒无味,是防火涂料的重要掺材。 珍珠岩是一种玻璃质岩石,经破碎、筛分、预热、瞬间焙烧,可膨胀至20倍左右,形成具有蜂窝泡沫状结构的膨胀珍珠岩。膨胀珍珠岩的质量极轻,容重为80-250kg/m3,热导率为0.042~0.076W/(m·K),具有保温、隔热、不燃、无毒、化学稳定性好等特性,也是防火涂料中的重要填料。
    质量要求 第3.2.1条 用于保护钢结构的防火涂料必须有国家检测机构的耐火极限检测报告和理化性能检测报告,必须有防火监督部门核发的生产许可证和生产厂方的产品合格证。 第3.2.2条 钢结构防火涂料出厂时,产品质量应符合有关标准的规定。并应附有涂料品种名称、技术性能、制造批号、贮存期限和使用说明。 第3.2.3条 防火涂料中的底层和面层涂料应相互配套,底层涂料不得锈蚀钢材。 第3.2.4条 在同一工程中,每使用100t薄涂型钢结构防火涂料应抽样检测一次粘结强度;每使用500t厚涂型钢结构防火涂料应抽样检测一次粘结强度和抗压强度。
    超薄型 超薄型钢结构防火涂料是指涂层厚度不超过3mm的钢结构防火涂料,这类防火涂料受火时膨胀发泡,形成致密的防火隔热层,是近几年发展起来的新品种。它可采用喷涂、刷涂或辊涂施工,一般使用在要求耐火极限2h以内的建筑钢结构上。与厚涂型和薄涂型钢结构防火涂料相比,超薄型膨胀钢结构防火涂料黏度更细、涂层更薄、施工方便、装饰性更好。在满足防火要求的同时又能满足高装饰性要求,特别是对裸露的钢结构,这类涂料是备受用户青睐的钢结构防火涂料。由于国内研究超薄型钢结构防火涂料的时间还较短,对涂膜的防火性能及理化性能研究虽然进展较快,但是要提出效果优异的适合于室外应用的超薄型钢结构防火涂料,还需要在其耐候性方面作进一步研究。国外的钢结构防火涂料已向着超薄、超耐候性能、装饰性能优良的方向发展,并参照欧洲老化试验标准方法进行了耐候性实验,耐候性能优良,其涂膜的耐候性能满足室外使用的要求。所以为了赶上或超过国外同类产品,满足市场的需要,研制和开发高耐候性的室外超薄型钢结构防火涂料是今后发展的方向。
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  • 透水混凝土不能采用人工搅拌,采用普通混凝土搅拌机械进行搅拌,搅拌时按物料的规定比例及投料顺序将物料投入搅拌机,先将胶结料和碎石搅拌约30秒后,使其初步混合,再将规定量的水分2-3次加入继续进行搅拌约1.5-2分钟。视搅拌均匀程度,可适当延长机械搅拌的时间,但不宜过长时间的搅拌。

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  • 厚型钢结构防火涂料是指涂层厚度大于7 mm,小于等于45 mm,呈粒状面,密度较小,热导率低,耐火极限在2 h以上的钢结构防火涂料。由于厚型防火涂料的成分多为无机材料,因此其防火性能稳定,长期使用效果较好,但其涂料组分的颗粒较大,涂层外观不平整,影响建筑的整体美观,因此大多用于结构隐蔽工程。该类防火涂料在火灾中利用材料粒状表面,密度较小,热导率低或涂层中材料的吸热性,延缓了钢材的温升,保护钢材。这类防火涂料是用合适的无机胶结料(如水玻璃、硅溶胶、磷酸铝盐、耐火水泥等),再配以无机轻质绝热骨料材料(如膨胀珍珠岩、膨胀蛭石、海抱石、漂珠、粉煤灰等)、防火添加剂、化学药剂和增强材料(如硅酸铝纤维、岩棉、陶瓷纤维、玻璃纤维等)及填料等混合配制而成,具有成本较低的优点。施工常采用喷涂,适用于耐火极限要求在2 h以上的室内外隐蔽钢结构、高层全钢结构及多层厂房钢结构。如:高层民用建筑的柱、一般工业与民用建筑中支承多层的柱的耐火极限均应达到3 h,需采用该厚型防火涂料保护。
    厚型钢结构防火涂料施工工艺: 1.防火涂料涂装前,钢构件表面除锈及防锈底漆涂装应符合设计要求和国家现行有关规范规定,应彻底清除钢构件表面的灰尘、油污等杂物。 2.防火涂料涂装应在室内装饰之前和不被后续工程所损坏的条件下进行。施工时,对不需要进行防火保护的墙面、门窗、机械设备和其他构件等应进行遮蔽保护。 3.喷涂前刷一遍东安钢结构界面剂,待界面剂表干后采用喷涂或抹涂的方式进行涂装。涂装前,按粉料:乳液=1:1的比例混合搅拌均匀,使之呈无结块稠流体状态。 4.稀稠度应根据涂装方式而定,以方便施工、不流淌、粘结牢固为宜。对于特宽大型钢材应加钢架网,以防涂料脱漏或分离。 5.采用喷涂方式涂装时,用凹凸斗式喷枪,空气压力为0.6~0.8MPa,喷枪口直径宜为6~10mm。喷枪垂直于被涂装构件表面,以40~60mm为宜。 6.喷涂施工第一遍不亦过厚,待干后再进行下一遍施工,以不流淌为宜,直到达到标准规定厚度。 采用抹涂方式涂装防火涂料的涂装方法与抹水泥的方法基本一致。
    隧道防火涂料是在饰面型防火涂料基础上结合自身要求发展起来的,因而原料的研究及选用可参考饰面型防火涂料。隧道防火涂料作为特种涂料,除了应具有普通涂料的装饰作用和对电缆基材提供物理保护外,还需要具有阻燃耐火的特殊功能,这就要求它们在一定温度下能发泡形成防火隔热层。因此对其基料有一个特殊要求,要求基料能与整个涂料体系协和,使涂料既有良好的机械理化机能,又能在受火时形成较好的泡沫隔热层,为了达到一定的阻燃耐火时间,要求发泡层在高温下也不脱落。另外电缆橡胶类材料是高弹性体,并且电缆需要常常检验移动,这就要求涂层应具有足够的耐伸缩变化的机能,还要求防火涂料对橡胶电缆类材料无侵蚀机能、附着力好、室温固化性好、涂膜装饰性好。
    公司实力雄厚,科研资深公司注册资金1000万元,固定资产3700万元。拥有35000平方米的厂房及齐全的生产设备,年销售隧道防火涂料突破5万多吨,年施工隧道防火涂料工程面积年均以两位数增长,并于2011年投资500多万元,在河北灵寿县东庄工业区新建生产、科研基地。2016年在北燕川工业区、东湖工业区增建两条生产流水线。为了适应市场需求,公司于2017年1月在平山县青炭工业区、曲阳县北山工业区投资270万元开始扩建两条生产流水线,企业综合设计年产能力可达16万余吨,是国内较大的专一从事防火涂料研究及生产、销售、施工的企业,可以同时满足十余条隧道同时施工。
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